Как сплести оплетку на руль своими руками

Обновлено: 15.04.2024

Как видно спицы не обтянуты. Просто обычная оплетка по окружности, из заменителя кожи. Это самодельная, которая вышла по цене 60 руб за материал и шоколадка за работу швее.
Просмотрев об этом информацию в инете, решил изготовить оплетку сам.
Понадобиться
1. Стрейч
2. бумажный скотч
3. небольшой кусок канцелярского ножа

4. кусок настоящей кожи 30*50 см,
Фото не сделал. Взял у сапожника.
5. фломастер, маркер
6. желательно снять руль, для удобства. Я не снимал.
Обматываем руль стрейчом 1 — 2 слоя.

Потом скотчем 2 — 3 слоя

попробовал так поездить немного, прикольно))) ">
Фломастером рисуем линию разреза и режем аккуратно куском канц. ножа по линии.

Готовое лекало">
Перенес лекало на кусок кожи, вырезал заготовки. Незнаю почему не сделал фоток.
Отдал тому же сапожнику (у кого взял кожу), чтобы прошил и сделали сточку.
Так как взятая кожа, была толстая и жесткая, то сразу же и не получилось натянуть на руль. Пришлось 3-ое суток кипятить, чтобы стала более эластичной.
Натянув на руль, прошив ниткой, сушка строительным феном (без фанатизма)

Первым делом хочется поблагодарить и сказать огромное "СПАСИБО" моему хорошему другу и просто замечательному человеку Сергею Львовичу — без него ничего бы не вышло!

Все вы мои друзья знаете заводские рули ранних жигулей (2101,2102,2103,2104,2105,2106). Выглядят они очень стильно и неплохо гармонируют с машиной, но вот у них есть одно но… они все тонковаты. Это вроде бы и не особо напрягает, но не сказать что красит глаз (опять же таки это сугубо мое мнение, я сам долгое время ездил на тонком руле). Поэтому было принято решение отыскать плетеную оплетку руля.

Как я планировал искать этот аксессуар.
Как правило их делали кооперативы или же люди плели их сами. По годам они делались примерно с 1976 по 1993 год. (поспрашивал у старых продавцов запчастей и бывалых СССРовскийх автомобилистов).
Итого выяснилось что оплетки были несколько видов.

1 — плетеные толстые

2 — кожаные тонкие

3 — плетеные тонкие

В те времена народ много чего сам мастерил (были и другие виды оплеток например "кожаная толстая", "изолента", но самые распространенные были эти 3 вида ). И вот начались мои поиски. Я перебрал много разных б/у вариантов. Иногда попадались вместе с рулями, но очень потертые оплетки. Из новых тоже были предложения, но вот расцветки меня не устраивали (слишком противоречивы к цвету и тону моего автомобиля). Еще одна особенность того что от времени оплетка деформируется и если вы ее снимите с руля то никто не даст гарантии что на другой руль вы ее так же хорошо оденете и затяните (абы как да, но вот что бы сидела она по идеалу не факт). По раздумав немного было принято решение — изготовить оплетку самому. Но по возможности очень качественно, по той же технологии (а в идеале даже лучше). Итак была найдена оплетка того времени с руля ваз 2101, расплетена и сделаны необходимые измерения. Для начала были попытки сплести ее как говориться "на коленке" (если вы хорошо поищите по статьям тут на драйве то обязательно найдете несколько вариантов такого плетения) но результат был честно сказать не столь хорошего качества как хотелось бы. В итоге еще раз все обдумав было принято 2-е решение — изготовить самому "плетильный станок".

Плетильный станок.
Для начала был измерен диаметр руля и по его параметром был изготовлен из дерева барабан, для гладкости его пришлось обить гибкой фанерой итого суммарный диаметр (вместе с фанерой) получился 40 см.Поверх фанеры на барабане был наклеен скотч в несколько слоев ( это сделано для облегчения съемки готовой оплетки, т.к. по скотчу она лучше скользит ). К барабану были привинчены ручки и изготовлена станина для удобства перемещения его по кругу (кручения). Сам барабан от станины легко отсоединяется (достаточно вынуть ось), это нужно в момент съема оплетки. По параметрам ширина барабана 13.5 см.

Сама оплетка.
В хорошем исполнении она состоит из 3-х составляющих.
1. Основная нить — самая длинная нить которая наматывается на барабан в количестве 35 витков.
2. Поперечная нить — которая переплетается змейкой между 35 витками основной нити.
3. Затягивающая нить — непосредственно нить с чьей помощью оплетка вплетается (затягивается) на руле.
Для оплетки был приобретен кабель толщиной примерно 2.1 мм. По жесткости можно выбирать исходя по своему вкусу. скажу одно что в старой оплетке (времен СССР), была использована не проволока а пластиковая нить. По этому поводу у меня были сомнения. Я думал в случае с проводом будет меньше эластичности. Но как показала практика все хорошо получается и с проводом. Можно конечно взять бельевую веревку (по составу напоминает ту самую СССРовскую нить), но ее цельной не бывает (только по 20 метров), а делать из кусков не хотелось. Еще по параметрам. Ширина оплетки на барабане 7.5 см. (разделим на 35 витков и получим диаметр провода 2.1 мм.). Общая длинна провода который понадобиться для оплетки в целом примерно с небольшим запасом 65 метров. Где 55 метров основная нить, а 10 метров промежуточная и затягивающая (данные могут слегка отличаться).

Плетение.
Мне хотелось что бы все было очень аккуратно и как можно меньше было всякого рода лишних узлов.соответственно вся оплетка была сплетена 2 проводами. 1-й провод — это основная нить, которая наматывается по диаметру барабана 35-ю витками. 2-й провод — это поперечная нить и затягивающая нить (одна переходит в другую). В самой оплетке получается всего 2 узла. В плетении есть одна тонкость. Основную нить намотать на барабан не сложно, а вот когда вы начнете переплетать ее поперечной нитью тут возникнут сложности. Дело в том что когда идет вплетение поперечной нити в основную — происходит стягивание основной нити что соответственно уменьшается диаметр оплетки — это грозит невозможностью натянуть саму оплетку на руль т.к. диаметр руля будет больше самой оплетки. Что бы этого не происходило я поступил вот как — перед тем как начать мотать основную нить на барабан я взял линолеум и нарезал его полосками длинной 13.5 см (ширина барабана), ширина полосок 15 мм., а толщина 12 мм. Толщина моего линолеума была 4 мм. следовательно каждую готовую (толстую) полоску я делал из 3-х (тонких) полосок, что бы в итоге получить нужную мне толщину (12 мм). Почему линолеум — он гибкий и эластичный и его легко потом вытаскивать из под плотной оплетки. Продолжим… всего таких полосок получится примерно 25 -26 штук. Укладываем их все по диаметру барабана на расстоянии через 5-6 см. и закрепляем (можно скотчем). И только после этого начинаем наматывать на барабан основную нить. Потом когда начинаем вплетать поперечную в нить в основную по мере стяжки всей оплетки вытаскиваем полоски, тем самым мы получаем равномерное натяжение и нужный диаметр. Для равенства рядов основной нити я было сделано приспособления типа "расчески" форма и диаметр между зубов равен толщиной провода (2.1 мм). Еще важный момент — правильно вести и вплетать затягивающую нить в поперечную. Это лучше делать вдвоем что бы один держал и продевал нить, а второй затягивал. В итоге результат трудов того стоит получилось все идеально ровно и красиво как спереди так и сзади. Узлы получились не видимыми. По качеству результат гораздо лучше чем у тех которые были пущены на поток в то время. А еще цвет оплетки — как раз тот который мне хотелось.

Ну и в конце финальное видео как это все выглядит в процессе (на видео сначала вы увидите того самого донора, оплетку — с которой и делались замеры, далее сам станок, оплетка на нем, так же обратите внимание на те самые полоски из линолеума, ну и расческу для выравнивания основных рядов)

P.S. с вопросами- "Где достать ?, Хочу себе такую!" — на заказ изготовлением я не занимаюсь )) Вся инфа как ее сделать вам доступна, так что пробуйте, эксперементируйте, приложите не много терпенияи у вас все получится.

Нашёл интересную статейку, решил ею поделиться, сделаю так же опубликую фото!

Как обтянуть руль кожей своими руками
Пример обтяжки руля будет приведен на примере автомобиля Рено Канго. Во-первых, необходимо подготовить руль к обтяжке. Конечно, лучше всего его вообще снять с автомобиля, но это довольно трудоемко. В любом случае, даже на месте необходимо отключить аккумулятор, демонтировать подушку безопасности водителя, вообще все, что можно снять и что будет мешать обтягивать руль кожей (кнопки, регулировки и т.д.).

Далее необходимо сделать трафарет для кожи, из которой будет сделана оплетка руля. Трафареты-лекала делаются следующим образом. Первоначально руль обтягиваем пищевой пленкой.

Далее на пленку наматываем малярный, бумажный скотч.

После определяемся с местами швов на оплетке и прорисовываем их маркером по малярному скотчу

После, берем канцелярский нож и аккуратно прорезаем скотч по разметке. Снимаем трафареты, получившиеся из малярного скотча. В нашем случае получилось три. Вы можете изменить количество в зависимости от имеющейся у вас кожи, желаний и возможностей.

По ним вырезаем лекала из бумаги.

К местам на коже, где у нас предусмотрены швы (в нашем случае к длине заготовок), добавляем по 5 мм. По периметру обода руля наоборот, убираем 2мм (в нашем случае ширина заготовок).

Допуск 5 мм технологический для того, чтобы скрепить кожу между собой. Допуск 2 мм, чтобы обеспечить натяг кожи, без наложения одной стороны кожи на другую.

После того, как кожу сошьете, лучше оставить минимальный запас за швом нитки, порядка 2-3 мм, остальное отрезать. Это необходимо, чтобы избежать грубого шва на лицевой стороне. Саму кожу как мы уже говорили лучше взять перфорированную, но если нет, то подойдет и цельная. На простой бытовой машинке не всегда возможно сшить кожу между собой, поэтому будьте готовы к тому, что вам придется обратиться в ателье.
Также по периметру получившейся заготовки для оплетки руля, необходимо прострочить шов. Этот шов строчится в 5 мм от края, он будет являться петельками для нитки, которая стягивает кожаную оплетку на руле. Шить кожаные заготовки и все швы лучше всего синтетическими нитками, так как именно они обеспечат должное качество и прочность.
После того, как вы дошли до этого этапа, натяжки оплетки на руль, то, как раз здесь и наступает апогея. Именно от следующих работ, их аккуратности и скрупулезности выполнения будет зависеть, будете ли вы с чувством удовлетворения долгие годы смотреть на оплетку руля напротив вас, либо она столько же долго будет раздражать вас своим видом.
Прикладываем получившуюся кожаную заготовку, выставляем симметрично на руле. Для уменьшения эффекта выступания швов на лицевой стороне, под них на руле можно прорезать канавки. Конечно в этом случае руль без оплетки уж будет смотреться испорченным, но с её наличием, швы будут еще аккуратнее.

Применение клея не обязательно, так как хорошо стянутая оплетка довольно надежно фиксируется на ободе руля.
Начинаем продевать нитку, словно шнурок в ботинке, с помощью иголки. Нитка должна быть пропущена за петельки швов на разных сторонах оплетки.

Выберите определенный шаг, ему и следуйте. Не пытайтесь затянуть все с первого раза. Пропустите нитку, а потом можно будет ее подтянуть.

Если кожу чуть, чуть намочить (изнутри), то она станет тянуться лучше. После высыхания она немного уменьшится в размерах.
В итоге, нитка стягивается таким образом, чтобы зазора между сторонами оплетки не осталось, после нитка фиксируется. Устанавливаются на место все снятые элементы (кнопки, подушки безопасности и т.д.)

Все, теперь можете пользоваться новоявленным рулем обтянутым кожей своими собственными руками.

Основная деталь, которую водитель трогает больше всего — это руль. Рулевое колесо должно удобным не только по механической части (легко крутить), но и должен быть удобен в обхвате: не жесткой, не слишком мягкой и не скользить. Есть несколько способов улучшить руль, например, сделать оплетку руля своими руками.

Оплетка на руль

Обивка руля классифицируется по способу крепления, по материалу, по долговечности. То есть, от того, какой будет обшивка рулевого колеса, зависит удобство, дизайн, эффективность управления. Может быть так, что оплетка получится слишком толстой и это создаст неудобства по обхвату руля людям с короткими пальцами.

Кожаная обшивка руля

Обивка руля из кожи на первом месте по эксплуатационным характеристикам.

Возможность помыть руль или обработать, например, спиртом — это очень полезная фишка. Особенно, если водите автомобиль не только вы.

По стоимости кожаная обшивка руля обойдется дороже, чем, например, из тряпичных материалов или проволоки, но не каждый же месяц ее менять. Поэтому такая обивка окупится сроком эксплуатации.

Знаете как называется черная пластмассовая полоска на капоте и для чего она нужна? Ее устанавливаются не как элемент тюнинга, а для защиты от врезающихся на большой скорости насекомых. Называется она мухобойка на капот или дефлектор.

Меховая оплетка на руль

Сначала может показаться, что оплетка руля из меха — это шикарно. Но, после пару дней эксплуатации такой обивки наступит разочарование, потому что этот материал быстро пачкается и его нельзя вытереть как, например, кожу. Особенно ворс и меха светлого цвета быстро потеряют свой прекрасный вид.

Кроме того, что такая оплетка слишком маркая, летом руль может проскальзывать, если ладони вспотеют. Соответственно, такой материал для столь ответственной детали машины не благоприятно сказывается на безопасности управления ТС.

Оплетка руля из проволоки

Еще с советских времен водители автомобилей ВАЗ 2101-2107 охотно делали оплетку на руль самостоятельно. Это было модно в то время. Проволока для плетения выбиралась разноцветная.

По дизайну и гигиене, проволока не так хорошо смотрится на руле и, к тому же, не гигиенична. Между нитями проволок собирается много грязи. Даже, если мыть чистящими растворами, полностью гряз не выйдет из труднодоступных мест.

Плюс проволочной оплетки в том, что она долговечная и проста в изготовлении.

это жесткость для рук;
также проскальзывание мокрых ладоней и пальцев;
изоляция проволоки задувает быстро на морозе и долго не нагревается, из-за чего приходится пользоваться перчатками.

Другие варианты

Любители острых ощущений устанавливают специальные вставки в оплетку, которые массажируют пальцы при обхвате и, считается, увеличивают приток крови к пальцам. Если кровообращение слабое, пальцы начинают неметь.

Кому-то наоборот, не нравится, когда острые резиновые шипы или другие насадки давят на пальцы. Плюс к этому, некоторые делают еще обогрев руля с кнопкой включения на панели приборов. Очень удобно для жителей Крайнего Севера, где температура доходит до -50 С.

Толщина оплетки и цвета

Если вы не владелец супер дорогой тачки и у вас нет прислуг, не стоит выбирать гламурные цвета для обшивки руля. Надоест стирать эти меховые обивки. К тому же, яркий цвет быстро надоедает.

Что касается толщины оплетки, то она должна получиться не слишком толстой, иначе пальцы будут уставать держать руль. Особенно это сильно заметно, когда надо проезжать большие расстояния.

Вставки для увеличения объема

Есть простые способы, из какого материала сделать вставку под оплетку, чтобы увеличить диаметр рулевого обода. Например, можно использовать поролон. Он придаст мягкости, увеличит диаметр (если руль тонкий). Но поролоновая вставка быстро потеряет форму, где-то продавится.

Есть хороший способ сделать оплетку руля объемной своими руками — это прокладка с гелием внутри. Такая вставка не позволит потерять форму даже при длительном использовании.

Параметры подбора обшивки руля

Чтобы рассчитать длину и диаметр рулевой баранки (кстати, кто не знает, по геометрии фигура в виде баранки называется тор) не надо снимать ее. Надо купить гибкий портной метр и измерить периметр внешнего круга рулевого колеса и диаметр.

К полученным данным надо прибавить еще от 3 до 5 мм на шов внахлест. Диаметр рулевого колеса, в основном, составляет 35-40 см. На машинах представительского класса с завода устанавливают большие рули, а на автомобили спортивного класса — маленькие.

Существуют Государственный стандарт, который регламентирует, какого диаметра должен быть руль легкового автомобиля. По ГОСТ РФ диаметр рулевого колеса не должен быть больше 40 см.

Обшивка руля своими руками

Есть тюнинг ателье для автомобилей, которые специализируются именно на обтяжке руля кожей и другими материалами, обтяжке автокресел и т.д. Но, если есть нужный материал и инструменты, то можно легко сделать самому.

Материалы и инструменты для оплетки руля:

полоска кожаная, приблизительным размером 10х120 сантиметров;
капроновый шнур высокой прочности, примерно 3 метра длиной;
шило или специальный пробой;
две иголки длиной от 5 см;
крючок с малой головкой для вытягивания капроновой нитки;
наперсток, чтобы не дырявить подушечки пальцев;
рулон скотча;
пищевая пленка;
белый лист (ватман) формата А1 для выкройки.

Обшивать руль можно полностью, то есть со спицами руля или же, только рулевой обод. Рассмотрим оба варианта.

Обивка руля без спицевая (обивается только обод руля)

Вычисляем длину кожаной полоски по формуле: внешний диаметр руля умножить на число П (3,14). Получим длину круга. Можно проверить портняжным гибким метром. Когда приблизитесь к стыку, кожаную полоску надо натянуть, так как кожа еще сама растянется и надо сделать так, чтобы не обивка не обвисла.

Не обязательно делать кожу одним цветом. Некоторые сшивают куски кожи разных цветов, получая индивидуальный дизайн.

Есть такие варианты шва стыков:

Пробоем делают отверстия для капроновой нити. Пробой — это пустотелая металлическая трубка с одним острым краем по всему диаметру.

Одной стороной его ставят на кожу, а с другой стороны ударяют молотком и получается отверстие.

Если отверстия для шнуровки делаете шилом, то веревку надо заводить сразу после шила.

Обивка руля полностью (со спицами)

Этот вариант намного сложнее. Надо делать выкройку для пошивка обшивки. Выкройку делают с применением пищевой пленки. Для этого надо обмотать пленкой все детали руля и зафиксировать скотчем, чтобы не размоталась.

Далее надо прочертить все места швов и пронумеровать их. На бумаге надо начертить схемы пронумерованных кусков будущей обивки.

Теперь можно по швам разрезать пленку, положить эти куски на ватман и обвести карандашом. К нарисованным контурам добавляем по 5 мм на стыки швов и вырезаем.

Теперь вырезаем выкройки из кожи. Сшиваем части по длине рулевого колеса на машинке или вручную. Прикладываем на руль и натягиваем. Затем делаем отверстия и шнуруем. Если пластиковая декор руля мешает, то его предварительно убираем.

Видео

В этом видео подробно показывается, как сделать выкройку на руль своими руками. 5 ошибок при замене оплетке руля. Видео инструкция по оплетке руля.

Я начал двумя разными способами. Первый способ я изменил, потому что он не держал петли туго. То, как я использовал левую часть шнурка, - это уже вторая попытка.

Шаг 2: Обертывание

Паракорд стянут, и можно приступать к повторяющимся петлям (смотрите на фото).

Шаг 3: Продолжение

Продолжайте оплетать таким способом руль. Текстура плетения очень напоминает браслеты с плетением “кобра”.

Шаг 4: Сжимайте узлы друг к другу.

Нужно как можно крепче стянуть петли друг к другу, чтобы плетение стало тугим и не расходилось в стороны.

Шаг 5: Окончание работы

Я не сделал удачные снимки для этого шага. Но конец паракорда я закрепил по тому же принципу, что и начальный край. Я вставил краешек в последний узел, он был “в ловушке”, так сказать. Затем я просто отрезал и запаял край.

Читайте также: