Как сшить чехол из меха на руль своими руками

Обновлено: 19.04.2024

С приходом зимы автолюбители стали думать, как сделать салон автомобиля более комфортным. Одним из элементов комфорта зимой является то, чтобы руки не мерзли во время управления рулевым колесом. Для этого существует несколько способов. В дорогих автомобилях с хорошей комплектацией есть электрический подогрев руля.

В недорогих машинах водители устанавливают на рулевое колесо различные теплые накладки. Меховая оплетка не только создает удобство управления автомобилем, но и делает приятным прикосновение к рулю, особенно зимой.

Меховая оплетка своими руками

Узнаем, как самому сделать меховую оплетку на руль. Кто не хочет этим заниматься, тот просто пойдет в магазин и купит. Стоит такая штука на руль в пределах от 500 до 1000 рублей. Цена зависит от качества меха, натуральный мех или искусственный. Чтобы не покупать меховую оплетку, можно сделать ее своими руками.

Расскажу, как я сам сделал утепление руля для своей машины. На рулевом колесе моего автомобиля у меня была установлена оплетка руля обычная. Она неутепленная, для теплых летних условий. Со временем она износилась, приобрела неприглядный вид. Я хотел снять ее и купить другую готовую. Когда снял оплетку с руля, то решил разобрать и посмотреть, как она изготовлена.

Оказалось, что основа оплетки состоит из резины, которая сверху обшита тканью, со вставками из поролона для удобства обхвата руля. Ткань была пришита к краю резиновой основы. Ее я быстро отпорол, осталась одна резина. Посмотрев на нее, и подумав, я решил, что можно сделать совершенно новое изделие, покрыв эту резиновую основу другим материалом.

Что получилось

Так как на дворе уже было начало зимы, то я решил не затягивать с этим делом, и начать работу. Хотел поехать в магазин «ткани» и купить кусок искусственного меха, затем обшить или обклеить им оплетку. Потом мне пришла мысль найти дома какой-нибудь кусок меха. Поискав, я увидел капюшон (башлык) от меховой куртки. Он был отстегнут и лежал на вешалке, так как я не ношу капюшоны.

Внутри него был искусственный мех. Его я и решил использовать для меховой оплетки руля. Распорол капюшон, из кусков меха выкроил полоски шириной 11 см, сшил их по длине. Замерил длину окружности резиновой основы оплетки. По ней подогнал длину окружности сшитой меховой ленты.

Затем надел мех на оплетку. Постепенно, промазывая внутренние края резиновой основы и края меха клеем «Момент», приклеил по кругу весь мех. Получилось довольно неплохо, клей держит нормально. Далее, надел оплетку на руль.

Сшитые стыки кусков меха на оплетке видны, но неплохо смотрятся. Сам не ожидал, что сразу получится красиво. Если решитесь тоже себе сделать такую меховую оплетку, то знайте, что ничего сложного здесь нет, все получится. Когда износится эта, то другую можно сделать на этой же основе.

Руль в салоне, наверное, самая уязвимая часть. Он чаще всего подвергается толканию, поглаживанию и даже ударам. Чтобы «баранкой» удобнее было управлять и сохранить её в целости и сохранности, лучше одеть оплётку. От качества чехла для руля зависит и безопасность движения. Купить это полезное изделие можно в любом магазине, но подойдёт ли оно по размеру или цвету. Можно поступить проще, заказать пошив изделия в специальных мастерских, но это будет очень дорого стоить. Но есть ещё и третий вариант — сшить чехол на руль автомобиля своими руками.

Преимущества самостоятельного пошива чехла на руль

Чехол для руля поможет сохранить ваш руль в опрятном состоянии дольше

Если понадобилась оплётка для руля, то можно сделать её самостоятельно, используя свой скрытый потенциал. Некоторые, наверное, удивятся, для чего так всё усложнять, ведь гораздо проще заказать её у мастеров, которые имеют опыт в изготовлении подобных изделий. Чехол на руль своими руками будет стоить дешевле. Фактически автовладелец заплатит только за материалы, а технологию изготовления можно освоить достаточно быстро.

Материал, из которого делается оплётка, можно выбрать самостоятельно и сделать, например, меховой чехол на руль, что придаст автосалону немного уюта и мягкости. Из материалов востребованы ещё кожа и кожзаменители. Благодаря своим свойствам они долго служат и создают в интерьере автосалона эффект завершённости.

Сделать кожаную оплётку на руль своими руками не так сложно, как кажется. Самым трудным в процессе пошива будет завершение, когда нужно правильно оформить швы, чтобы изделие не расползлось. Самостоятельный пошив чехла на руль своими руками также может сэкономить время. В мастерской может быть очередь и неизвестно, сколько придётся ждать.

Как шить чехол на руль своими руками

Автовладелец, который решился самостоятельно сшить чехол, должен последовательно выполнить три шага. Во-первых, сделать выкройку изделия, во-вторых, соединить все её части, чтобы получилась основа в виде круга, в-третьих, одевая её на рулевое колесо, стянуть и закрепить.

Своими руками сшить чехол на руль также просто, как сказать слово «Да», если делать всё последовательно. Сначала делается выкройка при помощи подручных предметов. Для этого нужно обмотать руль пищевой плёнкой, а сверху малярным скотчем. Получается как бы оболочка. Поверх неё маркером наносятся метки, где будут сшиваться элементы выкройки: области рядом со спицами и внутренняя окружность рулевого колеса. Затем «оболочка» режется канцелярским ножом по нанесённым меткам и снимается.

Выкройка до конца не расправляется, но перенести её форму сначала на бумагу, а потом на материал не сложно. По краям очерченного контура элемента нужно прибавлять по 1–2 сантиметра для обработки швов. Работая с материалами, нужно учитывать их текстуру. Например, меховая оплётка будет делаться из материала, который совсем не тянется, в отличие от кожи. Если не хватит положенных сантиметров для шва, то её сложно будет стянуть и закрепить.

На втором этапе нужно аккуратно скрепить все элементы, чтобы получилась форма круга. Сшивание лучше делать с помощью сверхпрочных синтетических нитей. Получившееся изделие надо надевать на рулевое колесо, натягивая по внешней стороне и заворачивая материал внутрь обода. Так примеряется чехол на руль автомобиля, сделанный своими руками.

Перед тем как скреплять оплётку, нужно сначала одеть её, попробовать стянуть и отрезать лишние лоскуты, если они найдутся. Если сшитые элементы выкройки подошли по размеру, то на последнем этапе нужно просто зашнуровать чехол на руле точно так, как шнуруется обувь. С помощью иголки нитка продевается в стежки строчки, заранее сделанной на швейной машинке.

Существует с десяток швов, с помощью которых оплётка фиксируется. Самый распространённый из них — шов-макраме. Он красиво задекорирует места стыков ткани и предотвратит расползание чехла за счёт своего необычного сплетения.

Озадачившись тем, как сделать чехол на руль, можно воспользоваться ещё одним из проверенных вариантов. Приобрести комплект для пошива, в который входят иглы, нити, ножницы и материал, который предварительно выбирается при покупке. Чаще всего автовладельцы выбирают гофрированную кожу классического чёрного цвета.

Особенности перетяжки руля

Разобравшись с тем, как сделать перетяжку, нужно сразу усвоить некоторые особенности самостоятельного пошива. Перед тем как приступить к выкройке, рулевое колесо нужно снять, чтобы удобнее было обтягивать его плёнкой и обклеивать малярным скотчем.

Меховая оплётка на руль имеет менее тянущуюся текстуру, поэтому при работе с таким материалом нужно учитывать дополнительно 1–2 см для швов. В противном случае стянуть оплётку будет просто невозможно. Меховой чехол так же, как и кожаный, создаёт в автосалоне определённую эстетику, его изготовление должно быть максимально аккуратным.

Разобравшись с тем, как одеть чехол на руль, нужно правильно стянуть его, выбрав для этого подходящий шов. Проблема может возникнуть у тех, кто в принципе до этого не держал нитку и иголку в руках. В самостоятельном пошиве оплётки нужно колоссальное терпение.

Разобраться в том, как сшить чехол на руль, несложно. Нужно определиться из какого материала будет перетяжка руля, запастись терпением и приступить к работе. Надев на рулевое колесо чехол, сделанный собственными руками, каждый водитель сможет по праву гордиться своим творением, при этом прилично сэкономив на покупной модели или заказе в специализированных мастерских.

Основная деталь, которую водитель трогает больше всего — это руль. Рулевое колесо должно удобным не только по механической части (легко крутить), но и должен быть удобен в обхвате: не жесткой, не слишком мягкой и не скользить. Есть несколько способов улучшить руль, например, сделать оплетку руля своими руками.

Оплетка на руль

Обивка руля классифицируется по способу крепления, по материалу, по долговечности. То есть, от того, какой будет обшивка рулевого колеса, зависит удобство, дизайн, эффективность управления. Может быть так, что оплетка получится слишком толстой и это создаст неудобства по обхвату руля людям с короткими пальцами.

Кожаная обшивка руля

Обивка руля из кожи на первом месте по эксплуатационным характеристикам.

Возможность помыть руль или обработать, например, спиртом — это очень полезная фишка. Особенно, если водите автомобиль не только вы.

По стоимости кожаная обшивка руля обойдется дороже, чем, например, из тряпичных материалов или проволоки, но не каждый же месяц ее менять. Поэтому такая обивка окупится сроком эксплуатации.

Знаете как называется черная пластмассовая полоска на капоте и для чего она нужна? Ее устанавливаются не как элемент тюнинга, а для защиты от врезающихся на большой скорости насекомых. Называется она мухобойка на капот или дефлектор.

Меховая оплетка на руль

Сначала может показаться, что оплетка руля из меха — это шикарно. Но, после пару дней эксплуатации такой обивки наступит разочарование, потому что этот материал быстро пачкается и его нельзя вытереть как, например, кожу. Особенно ворс и меха светлого цвета быстро потеряют свой прекрасный вид.

Кроме того, что такая оплетка слишком маркая, летом руль может проскальзывать, если ладони вспотеют. Соответственно, такой материал для столь ответственной детали машины не благоприятно сказывается на безопасности управления ТС.

Оплетка руля из проволоки

Еще с советских времен водители автомобилей ВАЗ 2101-2107 охотно делали оплетку на руль самостоятельно. Это было модно в то время. Проволока для плетения выбиралась разноцветная.

По дизайну и гигиене, проволока не так хорошо смотрится на руле и, к тому же, не гигиенична. Между нитями проволок собирается много грязи. Даже, если мыть чистящими растворами, полностью гряз не выйдет из труднодоступных мест.

Плюс проволочной оплетки в том, что она долговечная и проста в изготовлении.

это жесткость для рук;
также проскальзывание мокрых ладоней и пальцев;
изоляция проволоки задувает быстро на морозе и долго не нагревается, из-за чего приходится пользоваться перчатками.

Другие варианты

Любители острых ощущений устанавливают специальные вставки в оплетку, которые массажируют пальцы при обхвате и, считается, увеличивают приток крови к пальцам. Если кровообращение слабое, пальцы начинают неметь.

Кому-то наоборот, не нравится, когда острые резиновые шипы или другие насадки давят на пальцы. Плюс к этому, некоторые делают еще обогрев руля с кнопкой включения на панели приборов. Очень удобно для жителей Крайнего Севера, где температура доходит до -50 С.

Толщина оплетки и цвета

Если вы не владелец супер дорогой тачки и у вас нет прислуг, не стоит выбирать гламурные цвета для обшивки руля. Надоест стирать эти меховые обивки. К тому же, яркий цвет быстро надоедает.

Что касается толщины оплетки, то она должна получиться не слишком толстой, иначе пальцы будут уставать держать руль. Особенно это сильно заметно, когда надо проезжать большие расстояния.

Вставки для увеличения объема

Есть простые способы, из какого материала сделать вставку под оплетку, чтобы увеличить диаметр рулевого обода. Например, можно использовать поролон. Он придаст мягкости, увеличит диаметр (если руль тонкий). Но поролоновая вставка быстро потеряет форму, где-то продавится.

Есть хороший способ сделать оплетку руля объемной своими руками — это прокладка с гелием внутри. Такая вставка не позволит потерять форму даже при длительном использовании.

Параметры подбора обшивки руля

Чтобы рассчитать длину и диаметр рулевой баранки (кстати, кто не знает, по геометрии фигура в виде баранки называется тор) не надо снимать ее. Надо купить гибкий портной метр и измерить периметр внешнего круга рулевого колеса и диаметр.

К полученным данным надо прибавить еще от 3 до 5 мм на шов внахлест. Диаметр рулевого колеса, в основном, составляет 35-40 см. На машинах представительского класса с завода устанавливают большие рули, а на автомобили спортивного класса — маленькие.

Существуют Государственный стандарт, который регламентирует, какого диаметра должен быть руль легкового автомобиля. По ГОСТ РФ диаметр рулевого колеса не должен быть больше 40 см.

Обшивка руля своими руками

Есть тюнинг ателье для автомобилей, которые специализируются именно на обтяжке руля кожей и другими материалами, обтяжке автокресел и т.д. Но, если есть нужный материал и инструменты, то можно легко сделать самому.

Материалы и инструменты для оплетки руля:

полоска кожаная, приблизительным размером 10х120 сантиметров;
капроновый шнур высокой прочности, примерно 3 метра длиной;
шило или специальный пробой;
две иголки длиной от 5 см;
крючок с малой головкой для вытягивания капроновой нитки;
наперсток, чтобы не дырявить подушечки пальцев;
рулон скотча;
пищевая пленка;
белый лист (ватман) формата А1 для выкройки.

Обшивать руль можно полностью, то есть со спицами руля или же, только рулевой обод. Рассмотрим оба варианта.

Обивка руля без спицевая (обивается только обод руля)

Вычисляем длину кожаной полоски по формуле: внешний диаметр руля умножить на число П (3,14). Получим длину круга. Можно проверить портняжным гибким метром. Когда приблизитесь к стыку, кожаную полоску надо натянуть, так как кожа еще сама растянется и надо сделать так, чтобы не обивка не обвисла.

Не обязательно делать кожу одним цветом. Некоторые сшивают куски кожи разных цветов, получая индивидуальный дизайн.

Есть такие варианты шва стыков:

Пробоем делают отверстия для капроновой нити. Пробой — это пустотелая металлическая трубка с одним острым краем по всему диаметру.

Одной стороной его ставят на кожу, а с другой стороны ударяют молотком и получается отверстие.

Если отверстия для шнуровки делаете шилом, то веревку надо заводить сразу после шила.

Обивка руля полностью (со спицами)

Этот вариант намного сложнее. Надо делать выкройку для пошивка обшивки. Выкройку делают с применением пищевой пленки. Для этого надо обмотать пленкой все детали руля и зафиксировать скотчем, чтобы не размоталась.

Далее надо прочертить все места швов и пронумеровать их. На бумаге надо начертить схемы пронумерованных кусков будущей обивки.

Теперь можно по швам разрезать пленку, положить эти куски на ватман и обвести карандашом. К нарисованным контурам добавляем по 5 мм на стыки швов и вырезаем.

Теперь вырезаем выкройки из кожи. Сшиваем части по длине рулевого колеса на машинке или вручную. Прикладываем на руль и натягиваем. Затем делаем отверстия и шнуруем. Если пластиковая декор руля мешает, то его предварительно убираем.

Видео

В этом видео подробно показывается, как сделать выкройку на руль своими руками. 5 ошибок при замене оплетке руля. Видео инструкция по оплетке руля.

Для автомобилей существует огромное количество всевозможных аксессуаров. Некоторые из них стоят огромных денег, но не приносят ожидаемой пользы.

Другие обходятся в сравнительно небольшую сумму, но за эти деньги способны обеспечить дополнительными возможностями и преимуществами. Причём их можно сделать своими руками. К числу таких аксессуаров смело стоит отнести чехлы для автомобильных колёс.

Не все автомобилисты понимают, зачем они нужны. Но в действительности это полезное дополнение для обеспечения правильного сезонного хранения шин и возможной транспортировки покрышек.

Для чего нужны чехлы

Всем прекрасно понятно, зачем используются чехлы, предназначенные для кресел в машине. Они выполняют защитную и декоративную функцию. Плюс некоторые идут со встроенным массажёром или подогревом.

Задача у колёсных чехлов несколько иная. В основном их приобретают или решают сшить чехлы своими руками для колёс собственного автомобиля с целью обеспечить сезонное хранение. Именно для этого и создавались первые образцы защитных кожухов.

В продаже представлено огромное разнообразие изделий. Некоторые защищают только внешнюю часть покрышки, не закрывая диск. Другие закрывают шину полностью. Есть модели со специальными ручками и затяжками, с помощью которых упрощается транспортировка и перемещение с места на место. Многие чехлы, которые задуманы для продолжительного хранения колёс, предлагают дополнительные элементы для подвешивания на крюках.

Существует и иная разновидность. Это чехлы, предназначенные для запаски. Обычно для их изготовления применяют материал меньшей толщины. Но использовать такие кожухи для длительного сезонного хранения настоятельно не рекомендуется. Ключевые требования касаются влагозащиты, устойчивости к ультрафиолету и обеспечения эффективной вентиляции. Чехлы для запаски подобными свойствами обычно не наделены. Потому тут стоит быть внимательным при покупке.

Разновидности

Прежде чем решиться на пошив аксессуара, нужно решить, какими они бывают. Это позволит понять, что именно подойдёт конкретно для вашей ситуации.

Чтобы хранить колесо от вашего автомобиля в сезон, когда на машине стоит другой комплект, потребуется качественный чехол. Сшить его можно своими руками, опираясь на особенности готовых заводских моделей.

Все чехлы, предназначенные для покрышек, можно разделить на 3 категории:

открытые модели;
чехлы с замком-молнией;
аксессуары с затяжкой.

Для автомобильных колёс можно сшить все представленные разновидности. Эти чехлы подойдут для любого автомобиля. Вопрос лишь в том, что требуется вам.

Каждый представленный вариант требует более детального рассмотрения.

На открытых авточехлах застёжки отсутствуют. Они закрывают лишь внешнюю часть шины, то есть только резину. Очень простые в эксплуатации, популярные в применении. В основном используется в качестве кожуха для запаски. Позволяет легко и быстро извлекать колесо и упаковывать обратно. Поскольку закрывает покрышку не полностью, при перевозке в салоне есть риск испачкать обивку. Если сезонное хранение вас не интересует, тогда такой вариант окажется вполне подходящим. Держать покрышки в таких чехлах в течение нескольких недель вполне допускается.

Именно для защиты от загрязнений и продления срока службы автокресел может применяться майка накидка, какой-нибудь оригинальный вязанный аксессуар и пр.

Если говорить про защиту для сидений, часто используются чехлы модельного вида, ориентированные на кресла конкретной марки и модели автомобиля. С позиции практичности внимание привлекает чехол-массажёр и чехлы с обогревом.

Следующим видом колёсного чехла является аксессуар с замком-молнией. Зубцы на молнии бывают металлическими и пластиковыми. Отдать кому-то из них предпочтение сложно. Металл более прочный, но может со временем ржаветь. Пластик практичнее и удобнее в эксплуатации, но при превышении допустимой нагрузки лопается, ломается. Многое зависит от качества самого пластика. На дешёвых аксессуарах применяются недолговечные молнии, которые уже после нескольких открытий и закрытий могут потребовать замены. А пришить новую молнию в ателье будет очень дорого. Лучше изначально выбрать замок-молнию хорошего качества.

Чехлы с затяжками предусматривают применение шнура или ленты, которые продеваются по кругу. Затянув и связав шнур, покрышка закрывается полностью. Удобно и функционально. Но для запаски не подходит, поскольку при сильном морозе развязать быстро узел может оказаться проблемой. А для сезонного хранения отличный вариант.

Чехол с затяжкой является самым популярным в компоненте самостоятельного изготовления. Его легко сделать, для этого не потребуются особые навыки и много усилий. Зато результат часто превосходит ожидания, и оказывается ничем не хуже готовых фабричных изделий.

Материалы и необходимые инструменты

Пока машина эксплуатируется на одном комплекте покрышек, второй комплект может ожидать своего времени в гараже. Будет оптимально для таких целей использовать набор авточехлов. За пошив чехлов на все колёса можно взяться своими руками.

Качество изделия и его эффективность во многом зависит от используемого материала. Брать откровенно дешёвый материал не рекомендуется, поскольку такие ткани недолговечные, они быстро рвутся. Плюс задачей авточехла является обеспечение защиты от влаги, создание оптимальных условий для длительного хранения. Тут огромную роль играет способность защищать от проникновения воды, но параллельно гарантировать вентиляцию шины.

К вопросу о том, как выбрать материал. Для производства авточехлов хорошего качества часто применяют ткань под названием «оксфорд» либо ткани, выполненные по аналогичной технологии.

Оксфордом называют специальный синтетический материал. Характеризуется особым видом плетения, которое называют рогожка или панамское плетение. При переплетении используемых волокон образуется плотное полотно, включающее в себя рельефные и расположенные в шахматном порядке квадраты. Обычно дополнительно обрабатывается поливинилхлоридом или полиуретаном. Это создаёт эффект водонепроницаемости. Обычно оксфорд делают на основе нейлона или полиэстера.

Материал обладает отличными защитными свойствами от ультрафиолетового излучения. Параллельно обеспечивает вентиляцию внутри чехла. Чтобы внутри лучше циркулировал воздух, делают несколько специальных вентиляционных отверстий.

Если вы решили сшить чехол своими руками, можно приобрести оксфорд, либо заменить его более бюджетной плащёвкой. Выбор за вами.

Для работы вам потребуется:

необходимый отрезок выбранного материала;
утеплитель толщиной около 10 мм.;
шнур, используемый для кулиски;
клей для соединения ткани с утеплителем;
прочные нити;
ножницы;
мел;
карандаш;
швейная машинка и пр.

Если использовать качественный оксфорд, тогда дополнительно утеплитель брать не обязательно. При применении плащёвки он точно будет не лишним, поскольку обеспечит защиту диска от возможных царапин и повреждений.

Делаем своими руками

Теперь расскажем более подробно о том, как самому можно сшить чехлы для колёс своего автомобиля.

Процедура изготовления будет рассмотрена на примере чехла с затяжками.

Если у вас есть опыт в изготовлении выкройки и в работе со швейной машинкой, тогда сшить самостоятельно чехлы для колёс собственного автомобиля не составит большого труда. Плюс всегда можно попросить помощи у жены-рукодельницы.

Решив сделать колёсные чехлы самостоятельно, чтобы в дальнейшем хранить колёса машины вне сезона их использования, можете действовать по следующей инструкции.

Для начала сделайте замеры диаметра колеса. Можно одного. Выкройки делаются одинаковые на все 4 колеса транспортного средства. От замеров зависит то, сколько материала потребуется для закупки и шитья защитных кожухов.
Выполнив снятие мерок для будущей накидки на колёса вашего авто, к величине диаметра добавьте около 15 мм для шва, и ещё 20 мм для более простого просовывания колеса внутрь чехла.
На материале, который вы выбрали для изготовления аксессуара, начертите круг соответствующего размера.
Вырежьте заготовку с помощью острых ножниц. Изначально рекомендуется сделать только одну заготовку. Если что-то пойдёт не так, вы рискуете испортить небольшое количество материала. Откорректировав свои ошибки или убедившись в правильности действий, закончите остальные заготовки.
Если есть необходимость, тогда вставьте на дно заготовки уплотнительный материал. Его можно приклеить, либо пришить, прострочив на машинке.
Сделайте замеры окружности и ширины колеса.
Вырежьте из выбранного материала ещё одну заготовку. Это будет полоска.
Для полоски нужны такие размеры. Она будет в 2-2,5 раза больше ширины колеса. По длине на 5 см больше, чем длина окружности покрышки.
Обе заготовки нужно соединить друг с другом, сшив на швейной машинке.
Свободный край на полоске следует подогнуть и прошить так, чтобы внутри образовался своего рода тоннель.
Внутрь этого тоннеля продевается шнур достаточной прочности. Его должно хватить, чтобы без риска обрыва поднять колесо и даже подвесить его в чехле.
Учитывая возможные нагрузки на швы, для их выполнения рекомендуется использовать максимально прочные нити.
Теперь уложите внутрь чехла покрышку, затяните шнур, зафиксируйте его.

На внешнюю сторону чехла дополнительно можно пришить ручку. Для этих целей подойдёт прочный синтетический материал нужной толщины.

Последующий уход

Чтобы авточехлы, в которых хранятся колёса, служили долго и эффективно, за ними нужен соответствующий уход.

Достаточно придерживаться нескольких простых правил. А именно:

прежде чем укладывать покрышки в кожухи для сезонного хранения, обязательно мойте шины и полностью их высушивайте;
никогда не оставляйте в чехлах грязные и мокрые колёса;
чехлы на основе оксфорда нельзя отдавать на химчистку;
при стирке не рекомендуется применять средства с высоким содержанием хлора;
не отжимайте чехлы, а давайте их высохнуть естественным путём;
если стираете в машинке, используйте режим деликатной стирки;
сушку выполняйте исключительно при низких температурах.

Это основные требования, на которые стоит обращать особое внимание.

Изготовить авточехол для сезонного хранения покрышек не так сложно. Но ещё проще приобрести комплект специальных изделий. Какой вариант больше подходит именно вам, решайте сами. Если и покупать чехлы, то только изготовленные из качественных материалов, способных эффективно выполнять свои функции.

Период, который проходит между регулярным техническим обслуживанием для автомобиля, принято называть межсервисным или сервисным

Прицепы относятся к таким транспортным средствам, которые нужны большинству владельцев не при каждой поездке.

Для прицепов высоко нагруженных, использующихся в связке с грузовиками, актуальным является наличие качественной тормозной

На современных автомобилях производители устанавливают различное оборудование, помогающее мониторить состояние всевозможных систем транспортного средства.

Залогом долгой и продуктивной эксплуатации автомобиля является его своевременное и правильное обслуживание. Это в

В чём же заключаются достоинства этого аксессуара. Оплетка даёт водителю немало преимуществ во время движения, обеспечивая более надёжное сцепление ладоней с поверхностью и не давая им проскальзывать в ходе управления автомобилем. Такой чехол позволяет сделать руль толще, обеспечивая удобство в процессе вождения, даёт возможность обеспечить управление автомобилем более комфортным и уверенным.

Особенно ценят этот автомобильный аксессуар любители экстремального вождения. Ведь оплетка нередко спасает их в самых экстремальных ситуациях, позволяя не терять контроль над рулевым управлением даже в ходе самых опасных маневров. Однако не только это привлекает автолюбителей. Ведь оригинальный чехол — это ещё и стильное дополнение к интерьеру салона, позволяющий добавить яркости или, напротив, брутальности классическому оформлению.

Как выбрать подходящую именно вам оплетку?

Выбор оплетки руля — непростая задача. Многообразие вариантов оформления этого автомобильного аксессуара позволяет подобрать идеальный вариант именно для вашего автомобиля. Но, начать стоит с определения размеров.

Оплетка на руль может быть размера:

XL — с диаметром 42 — 43 см, такой вариант подойдет для легких грузовиков и внедорожников;

L — с диаметром 39 — 40 см, для автомобилей отечественного производства (Lada, Газ, Нива, Москвич, ВАЗ);

M — с диаметром 37 — 38 см, для легковых автомобилей иностранного производства;

S — с диаметром 35 — 37 см, для спортивных автомобилей и малолитражных моделей.

Ещё один немаловажный момент — материал из которого изготовлен чехол. Традиционно, оплетка изготавливается из:

Кожаный вариант — лучшее дополнение к кожаной обивке салона. Старайтесь выбирать схожие фактуры и оттенки — это позволит добавить интерьеру салона автомобиля завершенный вид. Для транспортных средств эконом класса можно подобрать и более «демократичный» вариант из кожзаменителя. Или предпочесть эффектные виды оплетки из замши или нубука — приятные на ощупь и комфортные в эксплуатации.

Оплетка из полимерных материалов, надетая на руль — оптимальный вариант для всесезонного использования. Они удобны, практичны, не требуют ухода, устойчивы к износу и перепадам температур.

Меховая оплетка — вариант для тех, кому не безразличен комфорт в зимнее время. Её можно сочетать с тёплыми чехлами из меха или использовать отдельно — в любом случае мех добавит тепла и комфорта, убережет руки от переохлаждения в морозы, создаст ощущение комфорта и уюта в салоне. Модели из натурального меха с коротким ворсом станут лучшим дополнением к брутальному оформлению внутреннего пространства автомобиля, а женскую половину автомобильного сообщества наверняка порадуют яркие меховые модели с длинным ворсом.

Меховая оплетка своими руками

Практически любой вариант оплетки руля сегодня можно найти в продаже. Но, далеко не все готовы становиться в ряд с десятками других автолюбителей, выбирая типовые аксессуары для своего авто. Тем более, что изготовить чехол на руль можно и своими руками, придавая ему оригинальный и стильный облик буквально в считанные часы.

В зимний период особенно актуальными становятся утепленные варианты обшивки руля. И здесь лидерство прочно удерживает меховая оплетка — стильная, теплая, мягкая, обеспечивающая комфорт для рук независимости от того проводите вы за рулём большую часть дня или используете автомобиль от случая к случаю.

А можно ли изготовить меховой чехол своими руками? Конечно можно — достаточно лишь следовать несложным инструкциям.

Для начала следует определиться с выбором материала — будет это практичная овчина, короткий ворс норки или пушистый мех песца. Выбор зависит только от личных предпочтений. Можно выбрать различные варианты расцветки и фактуры, а то и вовсе сшить комплект из одного материала — чехлы на руль и сидения автомобиля. Искусственный мех также можно рассмотреть в качестве одного из вариантов для изготовления оплетки. Но, всё же, меховой чехол из натуральных материалов, обладает куда более привлекательным дизайном. Да и сшить его будет куда проще.
Для изготовления оплетки руль придется демонтировать — это позволит снять мерку и облегчит дальнейшую работу с материалом.
Следующий этап — изготовление выкройки. Оплетка должна «сидеть» на поверхности идеально, а значит мерки нужно снимать максимально тщательно. Для этого нам понадобятся следующие материалы:

пленка пищевая;
скотч малярный;
канцелярский картон;
маркер;
нож канцелярский.

Тщательно обтяните все поверхности руля пищевой пленкой, добиваясь максимально плотного прилегания эластичного материала к поверхности. Затем, поверх пленки, на руль необходимо намотать малярный скотч (обматывать нужно обод и область основания спиц). Далее, по поверхности намотанного скотча, нужно наметить расположение деталей выкройки — оптимально, если их будет три или четыре. Иначе слишком мелкие фрагменты будет сложно сшить без дефектов. Подготовленная выкройка разрезается по контуру при помощи канцелярского ножа, делится на намеченные ранее фрагменты и отправляется под пресс.
Подготовленные шаблоны выкроек переносятся на плотный канцелярский картон — для этого их достаточно обвести маркером и вырезать, пронумеровав заранее их расположение в общей выкройке.
Можно приступать к раскрою материала. Для этого мех лучше закрепить на плоской поверхности горизонтально, ворсом вниз. Затем, к нему булавками прикалываются детали выкройки. И выкраиваются детали — с припуском в 3 — 5 мм, в зависимости от длины ворса. Проще всего работать с овчиной — меховая оплетка в этом случае получится не слишком пушистой и вполне универсальной.
Подготовленные детали выкройки необходимо сшить между собой. Лучше сделать это на швейной машине — так шов будет прочнее. Но, в крайнем случае, можно обойтись и ручным трудом. Края меха по срезу лучше обработать швом «зиг-заг» или подшить оверлоком — это позволит избежать «осыпания» меха по кромке, что особенно актуально для искусственных материалов.
Готовый чехол можно примерить на руль и подготовить к фиксации.
Фиксацию чехла необходимо производить при помощи прочных капроновых нитей и двух каленых швейных игл, как бы зашнуровывая её на поверхности рулевого колеса. Пальцы лучше защитить при помощи наперстков. В области стопорных узлов крепления нитей лучше дополнительно обработать моментальными клеевыми составами. Иначе в ходе эксплуатации руля они могут развязаться.

Полностью готовая оплетка должна плотно облегать поверхность руля. Убедитесь в этом перед завершением работ. Лишь после этого руль можно будет установить на место — уже с новой, меховой обшивкой, которая непременно окажется полезна уже ближайшей зимой.

Читайте также: