Сшить сумку для лодки своими руками

Обновлено: 24.04.2024

Есть лодка ПВХ, китайская. А мешка к ней нет, так как китайцы эти ее в коробке картонной продают, материал видимо экономят .

Из какого материала лучше мешок сделать и где бы этот материал прикупить, так, чтобы мешок дороже лодки не получился ?

Может еще и варианты покроя модного мешка различные имеются ?!

Если лодка большая, проще сшить не мешок а "сумку" как у "стингрея"
Полоса из плотной ткани в виде своеобразного креста. В центр ложится сдутая и свернутая лодка , верхний и нижний концы "креста"заворачиваются сверху лодки и фиксируются друг с другом липучками, затем левая и правая стороны соединяются сверху между собой и завязываются. Ну и ручки пришитые остаются сверху.
Если ПВХшка маленькая и тонкостенная - проще купить для нее большой рюкзак. Так упакованы "Посейдоновские" лодки.

Doctor, Спасибо за информацию. Лодка не очень большая, тонкостенная.

Что более экономически выгодно, сшить или купить рюкзак, если рюкзак, то где лучше, если сшить, то какой материал и опять же где добыть его ?

Unalesh, зайди в аргут у них рюкзаков полно всяких и цены низкие и сшить могут. Скорее всего найдешь готовый подходящий

Надоело, что в лодке снасти и др. вещи путаются под ногами. Захотелось мне заиметь в лодку сумку-рундук, ту, что вешается под скамью.
Задумано – сделано.
Размер сумки 63х20х22 см.
В конструкции предусмотрены:
— один внутренний большой объем с «молнией» во всю длину с одной стороны;
— три кармана с противоположной стороны сумки. Средний — объемный, и по краям от него два полуобъемных. Застежки карманов – пластиковые фастексы;
— ручки для переноски в руках;
— съемная лямка для переноски сумки на плече;
— три широкие шлеи сверху для крепления сумки на скамью.
Ткань дома была — синий нейлон «Оксфорд» (кажется 1000) с внутренним покрытием ПВХ. Нитки – черный нейлон. Ременная лента (метраж померить не догадался).
Всего в наличии было 1 п.м. ткани, при ширине 1,5м. Использовано чуть больше 1 кв. м. Осталось немного еще на пару полумягких чехлов для катушек (позже сделаю).
Затраты по времени: вчерашний вечер и сегодняшнее утро.
Я работой доволен.

Приветствую на канале всех рукодельниц! Сегодня разговор о сумках дорожных, спортивных, уикендерах (сумках для поездок на уикенд), мужских и чехлах на чемоданы, которые можно сшить своими руками из тех самых старых джинсов, которые лежат в шкафу и ждут своего часа.

Такие сумки, конечно гораздо реже шьют из старых джинсов и вот почему: джинсовая ткань промокает под дождем, чтобы не промокло содержимое такой сумки джинсу необходимо продублировать тканью типа лаке.

Джинсовые сумки из старых джинсов плохо держат форму и это тоже решаемо с помощью строительного изолона толщиной 3-5 мм. О том, как это сделать я писала в этой статье .

Дно такой сумки вообще лучше сделать из непромокаемой плащевки в тон или кожи от старых сапог (не забудьте, что кожа шьется специальными иглами и нитки для такого пошива лучше взять попрочнее).

Ручки можно сделать из стропы, обогнув эту стропу той же джинсой, а в том самом месте, где ручки будут держать руки сделать дополнительное утолщение с помощью синтепона, чтобы ручки руки не резали или использовать готовый элемент на кнопках, то же касается и длинной ручки, одеваемой на плечо (можно сшить, а можно использовать аналогичную ручку готовую или от другой сумки, которая не пригодилась ранее).

Хотела бы обратить Ваше внимание на пару моментов:

1. Если такая сумка собирается из лоскутов, то аккуратность при стачивании нужна и техника сборки лоскутных блоков может быть любая. Если лоскуты стачаны неаккуратно- это однозначно бросится в глаза всем, кто эту сумку увидит.

сумки собираемые из лоскутков должны быть сшиты аккуратно. На фото вверху слева квадратики не совпали и это бросается в глаза.

2. Именно в дорожных и спортивных сумках очень важна жесткость ребер сумки. Покупать кедер (специальный сумочный кант), если у Вас нет промышленной машины не советую, бытовые машинки с ним плохо справляются. Но ребра все-таки надо фиксировать, чтобы такая сумка держала форму.

кант в швы дорожных сумок можно купить из кожзама для одежды, можно изготовить самостоятельно, можно использовать сломанные длинные спиральные молнии. Стык начала и конца такого канта в шве лучше расположить в нижней части сумки.

Кант можно купить готовый из кожзама для одежды (он тоньше сумочного кедера и бытовые машинки его берут), можно сшить его из любой подходящей по цвету ткани (лучше из плащевки с пропиткой), а внутрь можно вставить обычную леску для триммера 1.5-2 мм толщиной или тонкий шнур. Ширина полоски ткани для такого канта 3.5-4 см. Для пошива такого канта используйте лапку для втачивания молний, она узкая и сможет помочь проложить строчку вплотную к уплотнению.

можно выполнить кант и из джинсовой ткани, но контрастный кант может служить дополнительным отделочным элементом. Вверху этапы притачивания канта. Внизу самодельный кант из шнура и полоски ткани и из молнии.

Для аккуратности втачивания канта и более прочного соединения стачивания шва с кантом можно сначала притачать кант к одной стороне сумки, а затем проложить строчку, соединяющую все слои.

самые простые и не слишком удачные сумки из старых джинсов. обратите внимание. что сумка без укрепления шва кантом превращается в пустом виде в тряпочку.

Я никогда не выбрасываю сломанные молнии, самые длинные спиральные из них (от халатов, курток и проч.) могут быть использованы для такого вот уплотнения швов вместо канта. Стык (концы)такого канта лучше расположить в нижней части будущей сумки.

небольшие дорожные и мужские сумки из старых джинсов. самый лучший способ изготовить такую сумку- снять выкройку с любимой сумки своего мужчины.

Опять- таки хочу напомнить, что даже в такой сумке нужно внимательное отношение к фурнитуре и отделке. Выбирайте качественную металлическую фурнитуру для ручек, молнии понадежнее( спираль, трактор или металл) и нитки для стачивания берите не меньше №40 армированные или капроновые и соответствующую иглу. Сумка должна выдерживать нагрузки весом и объемом.

Все швы стачивания внутри сумки обрабатываются косой бейкой шириной 4-4.5 см. Вся отделка и карманы обрабатываются до сборки сумки.

из старых джинсов шьют чехлы для чемоданов на колесиках, но использовать для этого желательно стрейчевые джинсы

Из старых джинсов любители путешествий шьют даже чехлы на чемоданы на колесиках. Тут следует учесть, что для данного вида изделий подойдут только стрейчевые джинсы. Чехол для плотного облегания должен натягиваться на чемодан, застежка на молнию или металлические кнопки.

В предыдущей статье, о том, как сшить походный рюкзак своими руками, я писал, что уже давно этим не занимаюсь и не собираюсь заниматься. Но не зря говорит народная пословица – «от сумы не зарекайся». Вот и я сел за швейную машину.

Что же заставило меня это сделать? Планируемый пеше-водный поход по Кольскому полуострову, для которого наша маленькая команда уже приобрела судно – байдарку Тайга 430, которая хоть и не тяжелая, но занимает специальный рюкзак для лодки объемом литров 70. Если прибавить к ней два жилета, вёсла, насос, то этот набор тянет уже на 90 литров. А это объем полноценного рюкзака.

А ведь есть еще вещи, продукты и общетуристское снаряжение. Это еще два немаленьких рюкзачка на двоих. Получается, что на волоках придется переносить пожитки челноча, как вообще-то и принято в водных походах. Но наш маршрут на это не рассчитан. Именно поэтому мы и выбрали самую легкую лодку из класса 2+, которая весит всего 9 килограммов.

Выход – один большой непромокаемый рюкзак или очень большой – литров так на 200.

Полезные статьи:

Непромокаемый рюкзак для водных походов: особенности конструкции

Такой огромный, многофункциональный «несун» для всего сразу, работающий, в том числе, и как рюкзак для лодки пвх, купить в магазинах невозможно. Объем того, что есть в продаже, не превышает 140 л.

Поэтому мне пришлось выполнить особую техзадачу – сшить большой, простой, легкий рюкзак для надувной лодки и всего остального походного скарба. Его вес без весел — 1 кг, вес весла-каркаса — 1300 гр., т.е. вес всей конструкции 2 кг 300 гр.

Так как у меня большой опыт шитья рюкзаков и другого турснаряжения, то конструкция в голову пришла «сходу».

Шил без выкроек (нарисовал схемы позже, для статьи), с минимальным количеством швов, строп, пряжек и т.д. и даже без традиционного клапана. В качестве каркаса использовал байдарочное весло.

Материалы для шитья непромокаемого рюкзака для водных походов

Ткань кордура 1,5*2,3 м
(средней плотности с полиуретановой пропиткой — 500 руб.)
5 м стропы
4 пряжки
кусок пены-изолона б/у

Итак, порядок моих действий:

1. На глаз прикинул окружность будущего рюкзака для лодки пвх и снаряжения и отрезал 1,35 м, а высота определилась сама — 1,5 м.

2. На куске ткани 1,35*1,5 м определил середину. Начал мастерить на его основе самый сложный элемент конструкции – спинку, в которой должна была быть реализована идея использования весла в качестве каркаса.

3. Пришил к этому куску ткани два кармана — каждый размером с лопасть весла, расположив их по центру и снизу, а также два узких кармана для средних частей весел.

4. Изготовил мягкую спинку из пены, обшил ее тканью и пришил к телу рюкзака для лодки и походных вещей, над карманами.

5. Изготовил лямки-формы из пены. По их размеру сшил такие же извилистые трубы, вывернул их и вставил в них формы. Пришил поверх лямок стропы с застежками на концах.

6. Готовые лямки пришил к телу рюкзака, усилив шов стропой.

7. Изготовил пояс, специально сделав его пошире, чем обычно, чтобы использовать как спинку для банки в нашей байдарке Тайга 430. Пришил вручную 3 стропы внизу спинки моего непромокаемого рюкзака и вставил туда пояс. Противооткидные оттяжки сделал не регулируемыми — сразу под себя и прикрепил их к каркасу из весла, одев как шапочку на его верхнюю часть. На фотографии видно как хорошо работает подвеска полностью разгружая плечи.

8. По нижним углам ткани пришил еще два кармана для второй пары весел.

9. Кульминационный момент – завернул конструкцию всем этим вовнутрь и сшил цилиндром. Хорошо сшил, крепко.

10. Расправил получившийся цилиндр, на глаз определил форму дна. Изготовил его из ПВХ в виде овала т.к. ткань кончилась, да и ПВХ для днища даже получше будет. Проклеил шов для герметичности.

11. Все это вывернул и рюкзак для байдарки и всего «водного» груза почти готов. Пришил руками нижние оттяжки. Обычно я их усиливаю тканевой косынкой, чтобы снизить нагрузку на ткань рюкзака. Но в данном случае поленился и сделал вот так.

13. Для удобства погрузки рюкзака в транспорт сделал две специальные петли.

Надеюсь, что заинтересовавшимся изготовлением водно-походного рюкзака своими руками мои схемы и фотографии помогут. Удачи!

Читайте также: