Как завязать узелок на проволоке
Обновлено: 26.04.2024
Вспомнил и перечитал тему про историю и виды морских узлов. А ведь я вообще не умею завязывать морские узлы, даже самые простейшие.
Однако умение это полезное и никогда точно не знаешь, когда оно пригодится. По этому решил начать чему то научится. С чего начнем?
Давайте попробуем с этих как говорят простых и полезных вариантов:
Плоский узел
Издавна считался одним из самых надежных узлов для связывания тросов разной толщины. Имея восемь переплетений, плоский узел никогда сильно не затягивается, не ползет и не портит трос, поскольку не имеет крутых перегибов, и нагрузка, приходящаяся на тросы, по узлу распределяется равномерно. После снятия нагрузки на трос этот узел легко развязать.
Название «плоский узел» попало в наш морской язык из французского. Его ввел впервые в свой «Словарь морских терминов» известный французский кораблестроитель Даниэль Ласкалье в 1783 году. Но узел был, конечно, известен морякам всех стран задолго до этого. Как он раньше назывался, мы не знаем. Он издавна считался одним из самых надежных узлов для связывания тросов разной толщины. Им связывали даже якорные пеньковые канаты и швартовы.
Имея восемь переплетений, плоский узел никогда сильно не затягивается, не ползет и не портит трос, поскольку не имеет крутых перегибов, и нагрузка, приходящаяся на тросы, по узлу распределяется равномерно. После снятия нагрузки на трос этот узел легко развязать.
Принцип плоского узла заключается в его форме: он действительно плоский, и это дает возможность выбирать связанные им тросы на барабаны шпилей и брашпилей, на вельпсах которых его форма не нарушает ровное наложение последующих шлагов.
В морской практике существует два варианта вязки этого узла: незатянутый узел с прихваткой его свободных ходовых концов к коренным или полуштыками на их концах и без такой прихватки, когда узел затягивается . Завязанный первым способом плоский узел (в этом виде его называют «узлом Жозефины») на двух тросах разной толщины почти не меняет своей формы даже при очень большой тяге и легко развязывается, когда нагрузка снята. Второй способ вязки применяется для связывания более тонких, нежели якорные канаты и швартовы, тросов, причем одинаковой или почти одинаковой толщины. При этом завязанный плоский узел рекомендуется сначала затянуть руками, чтобы при резкой тяге он не перекрутился. После этого, когда на связанный трос дана нагрузка, узел некоторое время ползет и перекручивается, но, остановившись, держит прочно. Он развязывается без приложения особых усилий сдвигом петель, охватывающих коренные концы.
Как уже говорилось, у плоского узла восемь переплетений тросов и, казалось бы, что завязать его можно по-разному — существует 256 различных вариантов его завязывания. Но практика показывает, что далеко не каждый узел из этого числа, завязанный по принципу плоского узла (попеременное пересечение встречных концов «под и над»), будет надежно держать. Девяносто процентов из них ненадежны, а некоторые даже опасны для связывания тросов, предназначенных для сильной тяги. От изменения последовательности пересечения связываемых тросов в плоском узле зависит его принцип, и достаточно чуть-чуть изменить эту последовательность, как узел получает другие — отрицательные качества.
Во многих учебниках и справочниках по морской практике, изданных в нашей стране и за рубежом, плоский узел изображается по-разному и в большинстве случаев неправильно. Это происходит как по небрежности авторов, так и по вине графиков, которые, перерисовывая с авторских эскизов в одном цвете схему узла, не всегда могут разобрать, проходит конец над или под другим концом. Здесь дана одна из самых лучших форм плоского узла, проверенная и опробированная практикой. Другие допустимые варианты этого узла автором умышленно не приводятся, чтобы не распылять внимания читателя и не дать ему возможности перепутать схему этого узла с какой-либо другой. Перед тем как применить этот узел на практике для какого-либо ответственного дела, нужно сначала точно запомнить схему его и связывать тросы именно по ней без каких-либо, даже самых незначительных отклонений. Только в этом случае плоский узел сослужит вам верную службу и не подведет.
Этот морской узел незаменим для связывания двух тросов (даже стальных, на которые будет приложено значительное усилие, например при вытаскивании трактором застрявшего в грязи на полколеса тяжелого грузовика).
Этот классический узел составляет основу полутора десятка других, более сложных узлов различного назначения. Он может применяться в качестве стопора на конце троса (в отличие от простого узла он даже при сильной тяге не портит трос и его всегда можно легко развязать) или, например, для веревочных ручек деревянного ведра или бадьи. Восьмеркой даже можно скреплять струны к колкам скрипок, гитар и других музыкальных инструментов.
Португальский булинь
Применяется, когда нужно завязать на одном конце сразу две петли. Например, для подъема раненого человека его ноги продеваются в петли, а коренным концом (при вязании узлов действуют так называемыми ходовыми концами тросов, а те концы, вокруг которых обносятся ходовые концы, называют коренными) вокруг груди под мышками вяжется полуштык. В этом случае человек не выпадет, даже если будет без сознания.
Улучшенный кинжальный узел
В зарубежной практике такелажного дела этот узел считается одним из лучших узлов для связывания двух тросов большого диаметра. Он не очень сложен по своей схеме и весьма компактен, когда затянут.
Его удобнее всего завязать, если сначала ходовой конец троса уложить в виде фигуры цифры 8 сверху коренного. После этого вытянутый ходовой конец второго троса продеть в петли, пропустить под среднее пересечение восьмерки и вывести над вторым пересечением первого троса. Далее ходовой конец второго троса нужно пропустить под коренной конец первого троса и ввести его в петлю восьмерки, как указывает стрелка. Когда узел затянут, два ходовых конца обоих тросов торчат в разные стороны. Кинжальный узел нетрудно развязать, если ослабить одну из крайних петель.
Фламандская петля
Представляет собой прочную и легко развязываемую петлю на конце троса, будучи завязанной восьмеркой на сложенном вдвое тросе. Фламандская петля пригодна для вязки как на толстых, так и на тонких тросах. Она почти не ослабляет прочность троса. Кроме морских дел может применяться и для крепления струн музыкальных инструментов.
Фламандский узел
Фактически это та же восьмерка, но завязанная двумя концами. Фламандский узел — один из древнейших морских узлов, применявшийся на кораблях для соединения двух тросов, как тонких, так и толстых.
Фламандский узел — это один из древнейших морских узлов, нашедший себе применение как на море, так и на суше. Так же этот вид узла имеет второе название — встречная восьмерка. Этот узел возник в Европе примерно 800 лет назад. Этот узел является довольно крепким и простым в развязывании и легко скрепляет как толстые тросы и канаты, так и тонкие веревки и нити.
Один конец веревки загибаем и делаем петлю, проводим под основной веревкой и делаем вторую петлю;
Конец веревки продеваем в первую петлю полученной восьмерки;
Аналогичные действия, только в зеркальном отражении проводим с концом второй веревки;
При правильной вязке должна получиться переплетенная восьмерка;
Затягиваем узел;
Фламандский узел — готов!
Рыбацкий штык
Этот вид морского узла предназначен для увеличения диаметра троса, чтобы предотвратить его выскальзывание из блока, так как он не скользит и надежно держит. Чтобы стопорный узел стал еще больше по размерам (например, когда диаметр отверстия через который проходит трос, намного больше диаметра троса) можно завязать узел с тремя петлями. Также он может пригодиться, когда нужно сделать удобную ручку на конце троса.
Издавна один из самых незаменимых узлов в парусном флоте. Удавкой обвязывали в воде бревна для буксировки, ее применяли для погрузки цилиндрических по форме предметов, грузили рельсы и телеграфные столбы. Более того, этот проверенный многовековым опытом на море узел издавна находит себе применение и на берегу — не зря на многих иностранных языках его называют "лесной узел" или "бревенчатый узел". Удавка с полуштыками - надежный и очень прочный узел, который исключительно сильно затягивается вокруг поднимаемого предмета.
Тонкая проволока для бисера дает прочную основу для ювелирных изделий ручной работы.
Искусство создания украшений из бисера ручной работы - успешное хобби или бизнес, когда мастер создает завязки в бисерной проволоке. Тонкие украшения из бисера или ювелирной проволоки должны быть закреплены узлами, чтобы браслет, ожерелье или серьги не разваливались, когда узел ослабевал. Простой узел с половиной сцепного устройства хорошо подходит для закрепления концов украшения из бисера. Узел также используется для ручной фиксации жемчуга и бисера в прекрасном украшении.
Держите отрезок бисерной проволоки в руке или вытяните на ровной поверхности.
Возьмите свободный конец проволоки и верните его к другой стороне проволоки в форме буквы U.
Пересеките конец провода по другой стороне провода, чтобы сформировать форму кренделя.
Потяните открытую форму кренделя, чтобы образовался свободный или надежный узел. Свободный узел завязан во время выполнения проекта. Тугой узел связан для постоянного надежного закрытия.
Добавьте бусы и сформируйте вторую форму кренделя, чтобы завязать другой конец ювелирного изделия. Узлы полусцепки можно закрепить между более крупными бусинами, чтобы повысить безопасность цепочки ожерелья или браслета.
Оказавшись в экстремальной ситуации, человеку требуется много умений и опыта, или хотя бы знаний для того, чтобы суметь в этой ситуации выжить. Сегодня поговорим о ситуациях, когда вам понадобятся навыки завязывания прочных узлов. Крепких и надежных узлов существует великое множество, как простых, так и сложных. В данной статье мы приведем лишь примеры простых, но достаточно надежных узлов, которым легко можно обучиться и которые даже могут спасти жизнь.
Беседочный узел для спасения упавшего в воду
Если вдруг вы по какой-либо причине оказались за бортом корабля или любого другого водного транспорта, то чтобы выбраться из воды, скорее всего вам бросят спасательную веревку. Но держаться за мокрую веревку мокрыми руками, к тому же в обессиленном состоянии, выглядит не очень надежно. Поэтому в этом случае нужно веревку вокруг себя обвязать, чтобы спасатели просто вытянули вас наверх. И сделать это надо так, чтобы веревка не развязалась на полпути. Для этого вам можно научиться завязывать беседочный узел, или как его еще называют – незатягивающаяся петля на конце троса. Такой узел, конечно, можно использовать не только в воде – он надежно удержит веревку вокруг вас и при самостраховке на суше.
Беседочный узел совсем не сложный и его можно завязать даже одной рукой всего за несколько секунд:
- обмотайте веревку вокруг себя,
- возьмите свободный конец и образуйте на нем петлю по направлению сверху вниз,
- просуньте конец веревки в петлю наверх,
- обогните свободным концом сзади основную веревку,
- просуньте основной конец в ту же петлю, но теперь вниз,
- туго затяните узел.
Затягивающаяся петля для спасения лодки
Бывают ситуации, когда спасать приходится кого-то, оказавшегося в лодке далеко от берега – например, лодку унесло сильным течением, или моторная лодка попросту заглохла посреди океана. Тога, соорудив из веревки затягивающую петлю, можно зацепиться лодкой к спасательному судну и благополучно отбуксироваться на берег.
Самый простой способ сборки браслета — собирать его на резинке. Используйте для этого крепкую и надежную нить. Если нить тонкая и слишком сильно тянется (и если вы просто волнуетесь, что она перетрется), сложите ее в несколько раз. Обычно два и три слоя тонкой нити легко проходят в отверстие бусин.
Для браслетов на резинке лучше НЕ использовать тяжелые бусины (крупные, из стекла или натуральных самоцветов). Не подойдут, по понятным причинам, и бусины с острыми краями отверстиий. Для таких браслетов лучше взять ювелирный тросик. На нем никаких узлов не вяжут, но в работе с ним есть своя специфика. Подробный мастер-класс, как делать браслеты на ювелирном тросике, читайте здесь.
Вернемся к браслетам на резинке. О предпочтениях в выборе бусин уже сказано. Теперь о резинке. Я использую толстую силиконовую нить 1,2 мм толщиной (код в нашем каталоге 351-011). Она мягкая, поэтому потребуется еще игла. Если ваша нить тоньше, используйте ее в несколько сложений. Подбираем любые подходящие бусины и декоративные элементы. У меня металлические литые шапочки и хрустальные полупрозрачные бусины. Ещё бусины из полимерной глины, выполненные в технике мокуме-гане.
Нанизываю бусины на нить. Для более легкого вдевания в ушко иглы, край нити оплавляю немного, на этой нити при оплавлении не остается твердой капли, но волокна становятся более упорядоченными.
Завязываю узлом кончики нити, браслет готов. Про узлы подробнее читайте ниже.
Для закрепления синтетических нитей, резинки, спандекса и лески лучше использовать следующие узлы:
Хирургический узел
Похож на него Академический узел.
Также надежен Фламандский узел.
Еще один узел, который очень сложно развязать — Водяной узел. Тоже подходит для резинки.
Для лески и синтетики также хорош Скорняжный узел.
Отлично подходит Лиановый узел.
Эти узлы все хорошо подходят для бижутерии, но имеют разный размер, объем и рисунок. Если для тонкой нити, которую использую я это не важно, то для круглой толстой резинки или вощеного шнура это может иметь значение, поэтому прежде чем делать изделие, лучше потренироваться на отрезке нити.
Очень полезный узел не только для браслетов, но и для подвешивания простых кулонов так называемый СКОЛЬЗЯЩИЙ узел. Он позволяет сделать так, чтобы браслет регулировался по длине при этом без использования специальной застежки.
И еще один вариант, который используют в браслетах шамбала. Для такого скользящего узла нужен дополнительный третий отрезок шнура, который фиксирует место скольжения. Такой браслет регулируется натяжением нитей основы из вощеного шнура.
Теперь несколько слов об узлах, которые применять не стоит:
Дубовый узел не подходи т для закрепления синтетических нитей и лески. При натяжении он легко скользит и развязывается.
Кроме того не подходит Бабий узел, хотя он так распространен в быту. Именно так обычно завязывают шнурки, но такой узел совершенно не сможет удержать резинку.
Такой же коварный Тещин узел, тоже не для наших целей.
Ткацкие узлы хорошо подходят для нитей, но на резинке скользят.
Рисунки и описание свойств узлов взяты из книги Л.Н.Скрягина "Морские узлы", опробованы мной практически на резинке.
Вот еще несколько фото браслетов для примера. Используя разную фурнитуру и бусины, мы можем изменить стиль браслета.
В этом браслете использованы хрустальные бусины разных размеров, разделительная бусина фигурная, шапочки для бусин, держатель для кулона, соединительное колечко и подвеска с эффектом сияние.
В этой работе полимерные бусины «Наташас бидс», хрустальные бусины, шапочки для бусин и разделительные бусины со спиралями.
В этих простых браслетах минимум деталей. Полосатые полимерные бусины и деревянные бусинки. С фиолетовыми бусинами поставила стеклянные бусинки без гранения 6 мм.
Браслет с подвеской розочкой, хрустальными бусинами, полимерные бусины оформлены шапочками для бижутерии. Розочка с помощью соединительного колечка прикреплена к бейлу.
Для полноты коллекции добавлю ссылку еще на один мастер-класс. Как протянуть резинку внутри полой длинной трубки. По ссылке описание. Кратко- петля из ювелирного тросика или проволочки вставлятеся внутрь браслета, в нее зацепляется мягкая резинка, при вытягивании тросика резинка тоже вынимается с другой стороны.
Удачи вам и творческого настроения! Надеюсь, что у вас получатся самые красивые и надежные браслеты!
Битенговый узел используют для швартовки небольших судов, шлюпок за швартовочные устройства – пал, причальную тумбу, битенг. Узел надежный, хорошо выдерживает рывковую нагрузку, довольно просто вяжется и распускается.
Рис. 15. Битенговый
Последовательность завязывания битенгового узла
1. Ходовой конец троса обнести вокруг битенга или причальной тумбы, сложить свободный конец в форме открытой петли и завести под корневой конец.
2. Сформированную закрытую петлю перекрутить на 180° и, обведя вокруг корневого троса, набросить сверху на битенг.
3. Затянуть узел.
Выбленки – вантовые ступеньки из троса для подъема на мачты. Именно для их привязывания моряки парусных судов первоначально использовали этот узел. Кроме того, выбленочный узел используют для швартовки лодки, подачи нетяжелого груза на высоту, увязки поклажи, плетения сетей. Это надежный затягивающийся узел, хорошо держит нагрузку и не проскальзывает даже на гладких поверхностях. Однако нужно учитывать, что такие свойства узла проявляются, только если к нему приложена постоянная нагрузка, в противном случае он может ослабнуть и начнет проскальзывать. Существует два варианта завязывания выбленочного узла: первый используют, когда конец предмета, вокруг которого вяжут узел, открыт, второй – когда трос обносят вокруг самого предмета.
Последовательность завязывания выбленочного узла
Вариант 1
1. В данном варианте узел может быть завязан как на конце, так и на середине троса.
2. Сформировать закрытую петлю с проходом корневого конца над ходовым концом троса и надеть его на опору.
3. Сформировать вторую закрытую петлю, пропустив ходовой конец под корневым концом троса и также надеть ее на опору.
4. Затянуть узел.
Вариант 2
1. Отступив от края троса, его ходовым концом сделать обнос вокруг опоры. Поднять по диагонали вверх свободный конец троса.
2. Сделать еще один оборот вокруг опоры, проведя ходовой конец троса под диагонально расположенной частью троса.
3. Затянуть узел.
Свое название этот морской узел получил от наклонного рея, закрепленного в верхней части мачты. Хотя в современном флоте для этой цели узел уже не используют, его продолжают применять тогда, когда необходимо быстро прикрепить трос к гладкому цилиндрическому предмету.
Рис. 17. Гафельный
Последовательность завязывания гафельного узла
1. Ходовым концом троса сделать двойной оборот вокруг опоры и обнести его вокруг корневого конца троса. Петли троса сильно не затягивать.
2. Провести трос между опорой и петлями троса.
3. Затянуть узел.
Узел «задвижной штык»
Узел известен и распространен не меньше, чем выбленочный. Он имеет больший диапазон применения: его вяжут для подъема длинноразмерных грузов на палубу или реи при установке дополнительных парусов, привязывают шлюпки к борту судна при их транспортировке. Как и многие затяжные узлы, «задвижной штык» хорошо работает только при наличии постоянной нагрузки, без которой он постепенно ослабевает и может развязаться. Однако этот узел имеет одну особенность, выгодно отличающую его от остальных узлов группы: он хорошо работает даже в тех случаях, когда тяга троса находится под острым углом или почти параллельна грузу. Узел прост в завязывании, хорошо выдерживает большие нагрузки. Надежность этого узла связана с его конструкцией и особенностью расположения шлагов при завязывании. Он состоит из трех шлагов, охватывающих груз, причем два из них вяжут со стороны приложения тяги.
Рис. 18. «Задвижной штык»
Последовательность завязывания узла «задвижной штык»
1. Ходовым концом троса сформировать шлаг вокруг груза с прохождением корневого конца над ходовым концом троса.
2. Поднять трос выше первого шлага и сделать еще один шлаг в противоположном направлении.
3. Провести ходовой конец троса под тросом, расположенным вдоль груза, и сделать третий шлаг.
4. Обвести свободный конец троса вокруг параллельного грузу участка троса.
5. Затянуть узел.
Название этого узла произошло от латинского названия разновидности удава, известного в зоологии, – боа констриктор. Среди затягивающихся узлов существует целая группа, имеющая сходные характеристики и сферу применения, что также нашло отражение в их названии: констриктор, двойной констриктор, питон. Такое название закрепилось за узлами благодаря тому, что в основе их конструкции лежат петли, охватывающие привязываемый предмет, что напоминает кольца удавов, убивающих свою жертву. Констриктор считается одним из самых сильно затягивающихся узлов, его превосходит только усиленная версия – двойной констриктор. Лучше всего его применять при соединении веревок и тросов с круглыми, не имеющими граней предметами. Но в то же время нужно учитывать, что это «одноразовый» узел, так как после приложения к нему сильной нагрузки развязать его будет практически невозможно. В современном морском деле констриктор из-за сложностей с развязыванием используют редко. В основном его применяют как временную марку, не допускающую расплетения тросов в случае их рассечения, или для пакетирования мягких тюков с грузом.
Рис. 19. Констриктор
Последовательность завязывания узла констриктор
1. Ходовым концом сделать оборот вокруг стойки и, обведя корневой конец троса по диагонали, провести его за первый шлаг.
2. Сделать второй шлаг и, проведя ходовой конец троса над корневым, завести в петлю, образованную вторым шлагом, снизу вверх.
3. Провести свободную часть троса в петлю, образованную первым шлагом.
4. Затянуть узел.
Это старинный морской узел, применяемый на парусных судах для крепления прямых дополнительных парусов к лисель-рейке. На данный момент узел выполняет вспомогательные задачи – им соединяют тросы с цилиндрическими предметами.
Рис. 20. Лисельный
Последовательность завязывания лисельного узла
1. Ходовым концом троса сделать два оборота вокруг опоры.
2. Ходовым концом троса провести обвод вокруг корневого конца троса и провести его через две петли.
3. Ходовой конец развернуть на 180° и, обведя вокруг троса второй петли, завести между тросом первой петли и опорой.
4. Затянуть узел.
Пал – это тумба из чугуна, бетона или деревянные сваи, забитые в грунт, за которые заводят швартовые. Из названия узла видно, что основная функция этого узла – закрепление тросов судна за швартовые приспособления на берегу. Узел очень прост в вязке и хорошо выдерживает постоянные и рывковые нагрузки.
Последовательность завязывания палового узла
1. Сложить ходовой конец открытой петлей и обвести вокруг опоры.
2. Петлю обвести вокруг корневого и ходового концов и сверху набросить на опору.
3. Затянуть узел.
Этот узел часто называют простой удавкой. Он очень быстро вяжется и предназначен для крепления троса к цилиндрическим предметам. Однако работать такое соединение будет только при наличии постоянной, равномерной нагрузки, приложенной к корневому концу троса. При прекращении тяги или же появлении переменной (рывковой) нагрузки узел начинает проскальзывать и ходовой конец троса выходит из-под корневого конца троса, что приводит к его самороспуску.
Рис. 22. Самозатягивающийся
Последовательность завязывания самозатягивающегося узла
1. Ходовым концом троса сделать шлаг вокруг опоры. Завести свободную часть троса между петлей и опорой.
2. Потянув за корневой конец троса, затянуть узел.
Удавка с полуштыками
Из всех затяжных узлов, применяемых в парусном флоте для работы с цилиндрическими грузами, удавку с полуштыками использовали чаще всего. Ее использовали для буксировки и подъема стеньг, гафелей, рей, для крепления снастей, крепления швартового. В современных условиях этот узел продолжают применять при такелажных работах, а также в тех случаях, когда нет возможности применять металлические стропа или есть опасность повреждения при погрузке не очень тяжелых круглых длинноразмерных грузов. Достаточно часто его применяют в лесной и строительной промышленности, где он известен под названием «лесной» или «бревенчатый узел». Такая популярность удавки с полуштыками обусловлена ее высокой надежностью, высокой степенью фиксации даже на скользких круглых предметах и в то же время щадящим по отношению к тросам характером узла. Несомненным плюсом этой удавки является и простота ее развязывания после снятия нагрузки. Но для того чтобы использовать все эти положительные качества и не допустить схода привязанного груза, необходимо правильно вязать и размещать этот узел. Удавку с полуштыками завязывают не на середине груза, а с небольшим смещением, и ходовой конец троса при выходе из узла тянется в сторону конца поднимаемого предмета, куда будет приложена тяга. Необходимо выбирать слабину между узлом и полуштыками и формировать их по ходу спуска троса.
Рис. 23. Удавка с полуштыками
Последовательность завязывания удавки с полуштыками
1. Ходовым концом троса сформировать вокруг груза открытую петлю. Сделать обвод вокруг корневого конца троса и завести его в закрытую петлю.
2. Ходовым концом троса сделать три-четыре оборота вокруг передней стороны петли и провести его через основную петлю в направлении конца груза, в сторону которого будет тяга.
3. Затянуть узел и сформировать вокруг груза два полуштыка в направлении приложения тяги.
Фаловый, как лисельный и гафельный узлы, получил свое название по наименованию парусных снастей, для крепления которых их применяли. Этим узлом в парусном флоте крепили к реям грот-марс-фал и фор-марс-фал элементы оснастки для управления прямыми парусами. Схемы завязывания фалового и лисельного узлов очень похожи и отличаются только количеством витков на привязываемой опоре: у фалового их делают три, а у лисельного – два. На сегодняшний момент фаловый узел используют в такелажных работах и в быту.
Последовательность завязывания фалового узла
1. Ходовым концом троса сделать три оборота вокруг опоры.
2. Ходовым концом троса провести обвод вокруг корневого конца троса и провести его через три петли.
3. Ходовой конец развернуть на 180° и, обведя вокруг троса второй и третьей петли, завести между тросом первой петли и опорой.
4. Затянуть узел.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.
Продолжение на ЛитРес
Галстучные узлы
Галстучные узлы Мы уже говорили о том, что в XIX веке завязывание галстука превратилось в целую науку, у которой были как свои теоретики, так и практики. Вслед за изменчивой модой появлялись все новые и новые разновидности узлов. Одни из них были постепенно забыты,
Морские узлы
Морские узлы Почти шесть тысяч лет назад в развитии человеческого общества произошло событие, по своему значению не менее важное, чем изобретение лука или плуга: люди создали первый парусный корабль, позволивший не только увеличить добычу пищи, но и осваивать новые
Узлы для утолщения веревки
Узлы для утолщения веревки Многократная восьмеркаМногократная восьмерка – крупный стопорный узел, хорошо выдерживающий сильную переменную нагрузку. В морской практике он используется редко, несмотря на большую надежность и легкое развязывание. Благодаря большому
Узлы-петли
Узлы-петли Затягивающиеся петли А сейчас рассмотрим некоторые разновидности узлов, относящихся к затягивающимся узлам-петлям.Скользящая глухая петляЭтот узел по своим задачам и свойствам идентичен предыдущему, единственное его отличие – при его вязании
Затягивающиеся петли
Затягивающиеся петли А сейчас рассмотрим некоторые разновидности узлов, относящихся к затягивающимся узлам-петлям.Скользящая глухая петляЭтот узел по своим задачам и свойствам идентичен предыдущему, единственное его отличие – при его вязании формируется двойная
Узлы-маркеры
Узлы-маркеры Узлы-марки во флоте используют для предотвращения разматывания бухт канатов, тросов и веревок, фиксации концов узлов, а также для недопущения распускания концов канатов и тросов, изготовления огонов, кнопов. Для наложения марок используют тонкие лини,
Рыболовные узлы
Рыболовные узлы Одним из старейших видов деятельности человека, требующих применения большого количества узлов и разнообразия их форм, является рыбная ловля и охота. Но если у современных охотников на первое место выходят технические средства добычи – огнестрельное
Узлы для привязывания крючков, приманок, грузил, кормушек
Узлы для привязывания крючков, приманок, грузил, кормушек АкулийЭто сложный узел, имеет большую тяговую прочность и используется для крепления крючков на синтетических лесках. Рис. 31. Акулий Последовательность завязывания акульего узла 1. Продеть леску через кольцо
Узлы-петли
Узлы-петли Английская петля (рыбацкая петля)Английскую петлю используют для привязывания грузил, поводков и т. д. Ее можно вязать на середине и на краю лески. Ее легко завязывать, и она неплохо держит нагрузку. Рис. 63. Английская петля (рыбацкая петля) Последовательность
Поводковые узлы
Поводковые узлы Для быстрого привязывания поводков к основной леске рыбаки применяют поводковые узлы.Поводковый на основе змеиного узла Рис. 70. Поводковый на основе змеиного узла Последовательность завязывания поводкового на основе змеиного узла 1. Сформировать
Охотничьи узлы
Охотничьи узлы Бегущий булиньБулинь – один из самых старых узлов, изобретенных человечеством. Он был известен еще древним египтянам и финикийцам. Бегущий булинь – это его разновидность с маленьким узлом, в который пропущен корневой конец. Он относится к простым
Узлы для обвязки
Узлы для обвязки Австралийский проводникАвстралийский проводник используют для организации точек крепления на базовой веревке, для изолирования поврежденного участка веревки, изготовления веревочных носилок, пристегивания среднего участника к связке, за что его
Вспомогательные узлы
Вспомогательные узлы Специальные вспомогательные узлы Среди вспомогательных в альпинистской практике отдельно выделяют группу специальных узлов, о которых речь пойдет ниже.Схватывающие узлыСхватывающие узлы – специальные узлы, применяемые в альпинизме, горном
Декоративные узлы
Декоративные узлы В эту группу собраны те узлы, основной задачей которых является не столько создание соединений из веревок или шнуров, сколько декоративные, эстетические, а иногда и мистические функции. Первые декоративные узлы появились еще в период неолита и до сих
Бытовые узлы
Бытовые узлы Двойной рифовый (бантик)Завязывая каждый день шнурки ботинок, пояс халата, косичку дочери бантиком или упаковывая сверток, мы не задумываемся, что используем один из морских узлов – двойной рифовый узел. Этот узел известен и под другими названиями.
Галстучные узлы
Галстучные узлы АскотЭтот узел получил наибольшую популярность в конце XIX – начале XX столетия в Англии и был назван в честь королевских скачек в городке Аскот близь Лондона. Узел относится к разряду универсальных – его используют как для завязывания галстуков, так
Читайте также: