Южный крест узел как завязать
Обновлено: 02.05.2024
Оказавшись в экстремальной ситуации, человеку требуется много умений и опыта, или хотя бы знаний для того, чтобы суметь в этой ситуации выжить. Сегодня поговорим о ситуациях, когда вам понадобятся навыки завязывания прочных узлов. Крепких и надежных узлов существует великое множество, как простых, так и сложных. В данной статье мы приведем лишь примеры простых, но достаточно надежных узлов, которым легко можно обучиться и которые даже могут спасти жизнь.
Беседочный узел для спасения упавшего в воду
Если вдруг вы по какой-либо причине оказались за бортом корабля или любого другого водного транспорта, то чтобы выбраться из воды, скорее всего вам бросят спасательную веревку. Но держаться за мокрую веревку мокрыми руками, к тому же в обессиленном состоянии, выглядит не очень надежно. Поэтому в этом случае нужно веревку вокруг себя обвязать, чтобы спасатели просто вытянули вас наверх. И сделать это надо так, чтобы веревка не развязалась на полпути. Для этого вам можно научиться завязывать беседочный узел, или как его еще называют – незатягивающаяся петля на конце троса. Такой узел, конечно, можно использовать не только в воде – он надежно удержит веревку вокруг вас и при самостраховке на суше.
Беседочный узел совсем не сложный и его можно завязать даже одной рукой всего за несколько секунд:
- обмотайте веревку вокруг себя,
- возьмите свободный конец и образуйте на нем петлю по направлению сверху вниз,
- просуньте конец веревки в петлю наверх,
- обогните свободным концом сзади основную веревку,
- просуньте основной конец в ту же петлю, но теперь вниз,
- туго затяните узел.
Затягивающаяся петля для спасения лодки
Бывают ситуации, когда спасать приходится кого-то, оказавшегося в лодке далеко от берега – например, лодку унесло сильным течением, или моторная лодка попросту заглохла посреди океана. Тога, соорудив из веревки затягивающую петлю, можно зацепиться лодкой к спасательному судну и благополучно отбуксироваться на берег.
Этот декоративный узел входит в группу восточных узлов, и применяют его при изготовлении различных подвесок, панно, сеток с рельефной структурой и оплеток рукояток предметов. Сплетать его можно из двух и более шнуров. Особенно хорошо он смотрится при плетении из шнуров разного цвета. Вязать узел можно в нескольких вариантах: четырьмя и двумя концами. При вязании подряд нескольких узлов четырьмя концами получается узловое соединение в форме шара или объемного цилиндра. Плетение двумя концами используют для изготовления цепочек и панно.
Рис. 127.
Лотос (китайский узел): а – вариант 1; б – вариант 2
Последовательность завязывания узла лотос
Вариант 1 (четырехконцовое плетение)
1. Сложить два шнура крест-накрест с фиксацией их места пересечения. Первый конец нижнего шнура перебросить через конец 2.
2. Конец 2 провести сверху концов 1 и 3. Должны получить две открытые пересекающиеся петли.
3. Конец 3 положить сверху на концы 2 и 4, конец 4 – на 3 и пропустить под концом 1.
4. Одновременно подтягивая все концы, затянуть узел.
Вариант 2 (двухконцовое плетение)
1. Шнур 1 сложить зигзагом в форме двух открытых петель сверху шнура 2.
2. Корневой конец шнура 2 провести над нижней петлей и завести в верхнюю петлю шнура 1.
3. Ходовой конец шнура 2 провести под петлями шнура 1 и, сделав разворот на 180°, провести над верхней и через нижнюю петли.
4. Затянуть узел.
Похожие книги из библиотеки
Боевое применение МиГ-17 и МиГ-19 во Вьетнаме
ВВС Вьетнама, Khong Quan Nhan Dan Viet Nam, создавались в 40- e годы при активной помощи Советского Союза и Красного Китая. Тем не менее, в 1964 г. когда армады самолетов ВВС и ВМС США начали регулярно вторгаться в воздушное пространство Демократической Республики Вьетнам (ДРВ), оказать им противодействие мог только один-единственный авиаполк, вооруженный истребителями МиГ-17. Американская авиация в Индокитае превосходила ВВС ДРВ как в количественном, так и в качественном отношении. В конце войны, однако, ситуация изменилась: социалистический Вьетнам располагал значительным количеством современных истребителей.
Американцы обладали численным преимуществом весь период длительной войны в Индокитае, поэтому не удивительно, что ВВС ДРВ несли тяжелые потери. Американские летчики не только охотились за северовьетнамскими истребителями, но и постоянно наносили удары по аэродромам. На протяжении конфликта противники не раз меняли тактику и стратегию использования авиации. Уроки воздушной войны в небе Вьетнама оказали фундаментальное влияние на развитие самолетов класса истребитель во всем мире и привели к значительному изменению концепций боевого применения истребительной авиации.
Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
«Узел добродетели», «узел любви», «солнечный узел» – такое количество названий имел один из самых старых узлов. Происхождение этого узла вызывает много споров, но несомненно то, что его использовали как узел-талисман. Европейские моряки считали, что южный крест приносит удачу и помогает потерпевшим кораблекрушение. У некоторых народов Востока он олицетворял огонь, японские самураи украшали им доспехи, считая символом богини солнца Аматэрасу. В современном мире мистическое значение узла отошло на второй план, оставив за ним роль одного из самых популярных элементов украшения интерьера, одежды и аксессуаров.
Рис. 141.
Последовательность завязывания узла южный крест
1. Ходовым концом шнура сформировать простой узел.
2. Провести свободный конец шнура через середину узла и на некотором расстоянии сформировать еще один зеркально расположенный простой узел.
3. Пересекающиеся стороны первого и второго узлов провести через противоположные им полуузлы.
4. Выровнять все три петли и подтянуть, несильно затягивая, середину узла.
Похожие книги из библиотеки
100 великих воительниц
На протяжении многих веков война была любимым мужским занятием. Однако традиция участия женщин в войнах также имеет очень давнюю историю и отнюдь не является феноменом XX века.
Если реальность существования амазонок еще требует серьезных доказательств, то присутствие женщин в составе вооруженных формирований Древней Спарты – документально установлено, а в Древнем Китае и Индии отряды женщин охраняли императоров. Женщины участвовали в походах Александра Македонского, а римский историк Тацит описывал кельтское войско, противостоящее римлянам, в составе которого было много женщин. Историки установили, что у германцев, сарматов и у других индоевропейских народов женщины не только участвовали в боевых действиях, но и возглавляли воинские отряды.
О самых известных воительницах прошлого и настоящего рассказывает очередная книга серии.
Дарданеллы 1915
Первая книга о Дарданелльской катастрофе 1915 года, основанная не только на британских, французских, немецких, русских, но и на турецких источниках. Всё о самом кровавом и позорном поражении Черчилля и провале первого стратегического десанта в истории.
С юности склонный к опасным авантюрам и напрочь лишенный военного таланта, сэр Уинстон в марте 1915-го вознамерился одним ударом выбить Турцию из войны, с боем прорвавшись через Дарданеллы к Константинополю и заставив «османов» капитулировать. Но отвратительно спланированная и бездарно проведенная операция завершилась трагедией — всего за день англо-французский флот потерял на минах и под огнем береговых батарей три броненосца, еще несколько кораблей получили серьезные повреждения и спаслись лишь чудом. Еще худшей бойней обернулся десант на полуостров Галлиполи, где наступление также захлебнулось, и союзники положили в позиционной мясорубке 150 тысяч человек с нулевым результатом. Этот провал был тем более унизительным, что в зоне высадки турки не имели даже пулеметов, а косили наступающих из многоствольных картечниц, в других армиях давно снятых с вооружения. Последней каплей стала гибель еще трех броненосцев, потопленных немецкой подлодкой и турецким миноносцем, и провал второго десанта в бухте Сувла, после чего было решено эвакуировать галлиполийские плацдармы.
Эта книга восстанавливает все обстоятельства крупнейшей военной катастрофы в британской истории и самого постыдного фиаско в карьере Черчилля, после которого он вынужден был уйти в отставку с поста Первого Лорда Адмиралтейства (военно-морского министра). Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями редких карт, схем и фотографий.
Большие морские охотники проекта 122
“Большой охотник", как разновидность малого противолодочного корабля (концепцию сформулировали еще в 20-х гг. — “искатель подводных лодок”), в нашей стране создали буквально накануне Великой Отечественной войны. В те годы, учитывая возрастающую роль подводных сил в вооруженной борьбе на море и необходимость усиления и совершенствования сил и средств противолодочной обороны, руководством Военно-Морского флота СССР было принято решение о создании нового подкласса боевых кораблей — больших охотников за подводными лодками.
Голландские крейсера Второй Мировой войны
Сделать вывод о том, каков же он, голландский вариант легкого крейсера, предоставляю читателю. Возможно, название «колониальный крейсер» у многих ассоциируется с чем-то экзотическим вроде вооруженной гарпунами прогулочной яхты или, максимум, со сторожевиком с мелкокалиберной артиллерией. На деле же, колониальные крейсера Нидерландов мало в чем уступали аналогам своего класса из состава флотов ведущих морских держав. Однако в процессе работы не раз приходилось слышать, что у голландцев, мол, «небоевые корабли», которые ничем себя не проявили. Хочется возразить этим непререкаемым «авторитетам», с томным придыханием вспоминающим о потопленном в первом же боевом походе линкоре Bismarck и пугалом проторчавшем всю войну в норвежских шхерах Tirpitz, что так можно договориться до признания «небоевым» всего советского надводного флота, не имевшего ни одного боевого соприкосновения на уровне выше эсминцев противника и исполнявшего почти исключительно задачи огневой поддержки войск и транспортно-снабженческие функции. Кстати сказать, утомило изобилие выпускаемой литературы по немецкой технике (не только морской), вновь и вновь подающей многократно жеванную, переваренную и «отброшенную» информацию. Помилуйте, господа-германофилы, немцы уже «обсосаны» до пуговиц на мундирах, но не у них же одних были танки, корабли и самолеты!
Умение вязать узлы пригодится не только в путешествии, но и в повседневной жизни. Издание познакомит читателя с техникой вязания наиболее распространенных узлов – морских, альпинистских, туристических, рыболовных, а также декоративных и бытовых. Пошаговые инструкции, сопровожденные детальными рисунками, помогут успешно освоить эти навыки. Особый интерес представляет глава, посвященная вязанию галстучных узлов.
Разделы Библиотеки
На портале собраны книги, публикции и справочные материалы посвященные современному вооружению, оружию и технике, исторические хроники боевых действий и войн.
Все материалы на данном сайте взяты из открытых источников - имеют обратную ссылку на материал в интернете или присланы посетителями сайта и предоставляются исключительно в ознакомительных целях. Права на материалы принадлежат их владельцам. Администрация сайта ответственности за содержание материала не несет. Модерация осуществляетвляется по официальным заявлениям правообладателей.
Второе название этого восточного по происхождению узла – «свастика». У многих древних народов, в том числе славян, и у последователей буддизма свастика была олицетворением солнца, дающего жизнь всему живому на земле. Вращающийся крест с загнутыми концами, направленными по часовой стрелке, – символ движения Земли вокруг Солнца. В современном мире для людей, помнящих преступления нацистов, свастика приобрела негативный смысл, хотя у буддистов он остается символом жизни и благополучия и его используют во многих декоративных изделиях, талисманах.
Узел достаточно прост в плетении, а в его основе лежат два пересекающихся простых узла. Вяжут его, как правило, из двух эластичных шнуров или нитей.
Рис. 126.
Последовательность завязывания узла крест
1. Положить параллельно два шнура. Завязать на втором шнуре простой узел, расположив его большой петлей в сторону шнура 1.
2. Завязать на шнуре 1 второй простой узел, расположив его так, чтобы большие петли узлов проходили одна через другую.
3. Протянуть пересекающиеся стороны больших петель простых узлов в противоположных направлениях и провести их через полуузлы.
4. Выровняв петли по размеру, затянуть узел.
Похожие книги из библиотеки
Ju 87 «Stuka» часть 1
Пистолет-пулемет «шмайссер», тяжелый танк «тигр» и бомбардировщик «штука» — эти названия до сегодняшнего дня являются символическими для всего оружия вермахта во II мировой войне. Несмотря на то, что пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju 87 Stuka не был ни самым многочисленным, ни самым лучшим, ни самым мощным, ни самым современным самолетом Люфтваффе, его слава превзошла все другие типы немецких авиационных конструкций того времени. По сложившемуся мнению, именно эта машина с характерным изломом крыльев больше чем какое- нибудь другое оружие из немецкого арсенала стала причиной феноменальных побед, одержанных германской армией в начальный период войны.
Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
Боевой вертолет Ми-28
Данный выпуск познакомит вас с отечественным боевым вертолетом Ми-28.
Бронеколлекция 1996 № 05 (8) Легкий танк БТ-7
С танком БТ-7, как правило, ассоциируется все семейство легких советских колесно-гусеничных танков БТ. И это не случайно. Танков БТ-7 было выпущено больше, чем его предшественников — «собратьев» по семейству — БТ-2 и БТ-5. Кроме того, «семерка» конструктивно и технологически была наиболее совершенной. Вобрав в себя все лучшие черты обеих ранних моделей, БТ-7 был избавлен от их многих «детских болезней», став полноценным боевым танком Красной Армии.
Созданная в 1935 году «семерка» находилась на вооружении 10 лет. Свой боевой путь танк начал на Дальнем Востоке в 1938 году, а закончил в 1945 году там же, на восточных рубежах России, пройдя при этом через две войны и три вооруженных конфликта.
Танковые войны XX века
ДВА БЕСТСЕЛЛЕРА ОДНИМ ТОМОМ!
Полное издание обеих книг ведущего военного историка, посвященных танковым войнам XX века, в том числе и легендарному блицкригу.
Минувшее столетие по праву считается «Веком танков» — ни один другой род войск не оказал такого влияния на ход боевых действий: танки играли решающую роль в большинстве вооруженных конфликтов, совершив настоящую революцию в военном деле, навсегда изменив характер современной войны. Однако полноценные, по-настоящему эффективные танковые войска удалось создать лишь трем государствам — гитлеровской Германии, Советскому Союзу и Израилю, — только эти страны, пройдя долгий путь кровавых проб и ошибок, смогли разработать и успешно применить на практике теорию танковой войны, вершиной которой стал немецкий БЛИЦКРИГ, впоследствии взятый на вооружение советскими и израильскими танкистами. Анализу стратегии и тактики «молниеносной войны» посвящена вся вторая часть книги. Кроме того, особый интерес представляет глава, в которой автор моделирует несостоявшийся конфликт между СССР и НАТО, наглядно демонстрируя, что вопреки американским прогнозам на Европейском театре военных действий у Запада фактически не было шансов устоять против советской танковой мощи.
Умение вязать узлы пригодится не только в путешествии, но и в повседневной жизни. Издание познакомит читателя с техникой вязания наиболее распространенных узлов – морских, альпинистских, туристических, рыболовных, а также декоративных и бытовых. Пошаговые инструкции, сопровожденные детальными рисунками, помогут успешно освоить эти навыки. Особый интерес представляет глава, посвященная вязанию галстучных узлов.
Разделы Библиотеки
На портале собраны книги, публикции и справочные материалы посвященные современному вооружению, оружию и технике, исторические хроники боевых действий и войн.
Все материалы на данном сайте взяты из открытых источников - имеют обратную ссылку на материал в интернете или присланы посетителями сайта и предоставляются исключительно в ознакомительных целях. Права на материалы принадлежат их владельцам. Администрация сайта ответственности за содержание материала не несет. Модерация осуществляетвляется по официальным заявлениям правообладателей.
Книга "Большая книга узлов. Рыбацкие, охотничьи, морские, туристские, альпинистские, бытовые"
Оглавление
Читать
Помогите нам сделать Литлайф лучше
Как и трехпетельный, этот узел может быть использован как стопорный. Но в этом качестве его применяют редко из-за сложностей в вязке и возможности заменить его более простыми, быстрозавязываемыми узлами. Основная его функция на данный момент – декоративная, где его используют как элемент украшения интерьера и в аппликациях.
Рис. 140. Четырехпетельный узел
Последовательность завязывания четырехпетельного узла
1. Отступив от края веревки, ее ходовым концом сформировать простой узел. Ходовой конец веревки развернуть на 180° и сверху завести в середину простого узла.
2. Ходовым концом веревки сделать обвод правого полуузла и вновь провести через простой узел.
4. Затянуть узел.
«Узел добродетели», «узел любви», «солнечный узел» – такое количество названий имел один из самых старых узлов. Происхождение этого узла вызывает много споров, но несомненно то, что его использовали как узел-талисман. Европейские моряки считали, что южный крест приносит удачу и помогает потерпевшим кораблекрушение. У некоторых народов Востока он олицетворял огонь, японские самураи украшали им доспехи, считая символом богини солнца Аматэрасу. В современном мире мистическое значение узла отошло на второй план, оставив за ним роль одного из самых популярных элементов украшения интерьера, одежды и аксессуаров.
Рис. 141. Южный крест
Последовательность завязывания узла южный крест
1. Ходовым концом шнура сформировать простой узел.
2. Провести свободный конец шнура через середину узла и на некотором расстоянии сформировать еще один зеркально расположенный простой узел.
3. Пересекающиеся стороны первого и второго узлов провести через противоположные им полуузлы.
4. Выровнять все три петли и подтянуть, несильно затягивая, середину узла.
Завязывая каждый день шнурки ботинок, пояс халата, косичку дочери бантиком или упаковывая сверток, мы не задумываемся, что используем один из морских узлов – двойной рифовый узел. Этот узел известен и под другими названиями. В Толковом словаре Владимира Даля он назван «петельным узлом» или «репейком». В повседневной жизни его называют просто «бантик». Именно таким, удобным и легкоразвязываемым даже под большой нагрузкой узлом моряки фиксировали риф-штерты для уменьшения площади парусов при сильном ветре. В быту бант – один из самых распространенных узлов. Подобная его популярность естественна: он очень прост в завязывании, хорошо держит соединение и не «плывет» при рывках, не доставляет трудностей при развязывании – достаточно только потянуть за свободный конец веревки. Однако надо учитывать, что при завязывании двойного рифового узла на гладких синтетических веревках и шнурах узел имеет тенденцию ослабевать и развязываться.
Рис. 142. Бантик
Последовательность завязывания двойного рифового узла (бантика)
1. Завязать концы веревки полуузлом.
2. Свободные концы веревки сложить двумя свободными петлями.
3. Петли завязать еще одним полуузлом поверх первого.
Этот узел изначально был известен как амфорный или кувшинный. Считается, что возник он в Древней Греции и применяли его для переноски небольших амфор. Основными сосудами для хранения и перевозки оливкового масла, зерна, вина и муки были амфоры, которые перевозили в основном кораблями. Амфоры устанавливали на дно и засыпали песком – балластом, что не только обеспечивало сохранность сосудов, но и придавало судам дополнительную устойчивость. Перегружать такие сосуды легче было с помощью веревок, привязывая их за горлышко специальным узлом (особенно если ломались хрупкие керамические ручки). Применяли его и путешественники для переноски кувшинов и фляг, завязывая из свободных концов веревки лямку для переноски сосудов. Сейчас таким узлом легко привязать бутылку с напитком, флягу или любой круглый предмет, имеющий окантовку краев.
Рис. 143. Бутылочный
Последовательность завязывания бутылочного узла
1. Сложить веревку в форме открытой петли.
2. Закрытую часть петли сложить и разместить поверх концов веревки так, чтобы получились две симметричные закрытые петли.
3. Внутренние стороны петли перекрутить между собой, в результате чего должна получиться скрутка из трех колец. Часть петли, пересекающую перпендикулярно два свободных конца веревки, провести между ними и под скруткой, продев снизу вверх через ее среднее кольцо, вывести вверх, обводя узел снаружи.
4. Правую верхнюю петлю А провести под узлом сверху вниз.
5. Горлышко сосуда разместить в середине узла и затянуть его. Свободные концы веревки завязать дополнительно узлом, сформировав вторую петлю-ручку.
Этот узел ведет свое происхождение от морских узлов, где его применяют для быстрого привязывания тросов к цилиндрическим предметам. Конечно, его продолжают использовать яхтсмены и моряки на немногих оставшихся парусных судах. Однако в современных условиях его чаще применяют во дворе дома или на даче, когда нуждаются в креплении, хорошо выдерживающем рывковые нагрузки и не требующем особого опыта в завязывании узлов, например, качелей или бельевого шнура. Веревки, привязанные таким узлом к бревну или металлической трубе, не развяжутся даже под большим весом, будут надежно фиксировать предмет даже при сильной переменной нагрузке, а при необходимости их легко можно развязать. Для надежности при вязании такого узла необходимо оставлять большую длину свободного конца троса или зафиксировать его дополнительным стопорным узлом.
Рис. 144. Качельный
Последовательность завязывания качельного узла
1. Завести ходовой конец веревки за опору и снизу вверх сделать полный обвод вокруг нее. Провести диагональную проводку сверху вниз вдоль наружной стороны опоры.
2. Сделать еще одну обводку снизу вверх вокруг опоры. Завести ходовой конец веревки за коренной ее конец и продеть под петлями первой обводки.
3. Ходовой конец веревки опустить вниз и зафиксировать его контрольным узлом на коренном ее конце.
Как и многие другие узлы, мешочный пришел к нам из флота, где его использовали для упаковки и переноса груза и личных вещей матросов, служивших на кораблях. По традиции, сложившейся во флотах многих стран, одежду и бытовые принадлежности моряки хранили упакованными в мешки или тканые «чемоданы». Так, например, в военном флоте Великобритании вещи укладывали в парусиновые мешки длиной 3 фута и диаметром 1 фут. В Российском императорском флоте для этих целей использовали большие и малые «чемоданы» с клапанами и люверсами для продевания линя, сшитые из прочной парусины. Для переноски таких грузов моряки прикрепляли к ним кусок веревки, который и завязывали мешочным узлом. Удобный, простой и при необходимости легкоразвязываемый узел быстро завоевал популярность и в гражданской жизни, его с удовольствием используют огородники для переноски мешков с урожаем или объемных тюков с вещами.
Читайте также: