Пришить новую подошву на обувь
Обновлено: 01.05.2024
Вот мы собирались, собирались и собрались. Этой статьёй мы начинаем описание замены подошвы на ботинках самостоятельно. Если хороший верх (желательно кожаный), вы давно собирались попробовать, терять всё равно нечего или просто не можете найти мастера - давайте заменим сами. Сначала посмотрим, что можно решить заменой подошвы. В принципе, повода для этой операции несколько. Первый - когда подошва аннигилировалась (схлопнулась в сингулярность), или уже на пути к этому.
Это различные пенополиуретановые составы. Достаточно часто происходит без видимых причин. Просто от времени. Даже если не эксплуатировались. Я точно не скажу, какие химические реакции там проходят, смысл в том, что улетучивается один из компонентов, и подошва просто превращается в пыль. Даже у достаточно известных брендов.
Причём пройти может и два года, и три. То есть даже по скрытому дефекту сдать их не получится. Очень опасно доставать такие с антресолей и сразу бежать на работу (сезон же всегда меняется внезапно, не так ли?). Можно остаться босиком в центре города. В начале 2000-х была прямо эпидемия - в середине 90-х понабирали разнообразной обуви "впрок" - тогда ещё очереди были за дефицитами - как могли старались спасти деньги от инфляции. Не носили. Через 4 - 5 -6 лет достали. А подошва рассыпана. Вот, случилось прямо около дома, отошли недалеко. Повезло.
Если выкрашивается один из слоёв подошвы - конечно, тоже под замену. Опять-таки, марки и бренды здесь ничего не значат.
Берцы (берец) - это вообще-то деталь верха обуви. Так повелось, что ботинки с высоким берцем так и называют - "берцы". Подошва у них, как правило, сильно рифлёная, с грунтозацепами. Верх обычно кожаный, возможно, с тканевыми вставками для летнего варианта. И износ подошвы, как правило, равномерный. Мы сейчас не говорим об "авариях" типа перелома подошвы и механических повреждениях.
В этом случае чаще всего подошву прощё заменить, чем ставить отдельно набойку и профилактику. И обычно эта замена подошвы последняя, так как берцы либо надоедают, либо переходят в разряд рабочей обуви. Вся прелесть в том, что подошвы обычно стандартизированы. Вот, подобрана точно такая же.
Здесь мы видели подошву без ярко выраженного каблука. А вот именно с каблуком:
И в том, и в другом случае (снять старую - поставить новую) цена минимальна. Также я заполняю решётку в каблуке микропористой резиной, чтобы не провалилась. Такое у некоторых случается.
И пришиваю подошву к верху после приклейки пропитанной воском каким-то говном нитью из полиэстера. Это не значит, что клей плохой. Просто так надёжнее. И да, вода через эти отверстия не проходит. Всё это входит в стоимость.
Далее варианты только с самой подошвой. Так, светлые и цветные несколько дороже. Комбинированная (из двух и более слоёв) - одна из самых дорогих.
Что ещё можно сказать в дополнение? Иногда бывает нужна замена основной стельки. Это не та, которая вынимается, а та, на которой обувь собрана. Потому она и основная. Там ещё может быть супинатор.
Её замена оплачивается дополнительно. Сложность не зависит - делаем такую, как была или лучше. При необходимости применяем новые супинаторы. И пройдут Ваши берцы ещё много километров!
Для желающих попробовать самому: Замена подошвы самостоятельно. В принципе, вполне реально. Сложного ничего. Кому лень - тоже не беда. Живём в 21 веке ).
Кто соскучился по Опездолу и не увидел вчера. Воть:
Раз уж мастер возбудился, еще скажу. Пустая подошва полное говно, сколько туда резины не суй, не только потому что провалится . Там еще одно удовольствие есть.
Пробиваешь каблук чем то острым и начинаешь потом ходить и, образно говоря, пердеть этим каблуком, который через свою дырку будет всякие звуки издавать.
Круто. Были у меня берцы любимые, спустя 2 года подошва трещинами пошла, мне ее поменяли. Стали лучше в разы, даже протекать перестали, знала бы - отнесла в мастерскую раньше.
Обувь городских выживальщиков. Носится с камуфляжными штанами в общественном транспорте Москвы.
Можно вопрос, есть берцы замшевые (ворсистее нубука, но точно натуральные), не промокали раньше, пропитаны обычным баллоном от влаги, один раз были тщательно мыты водой и щеткой, после чего высушены и пропитаны от воды - в первый же дождь промокли насквозь. Что это было, как и чем их от воды пропитывать? Или бобик сдох?
Автор ты случайно никогда не сталкивался с тактической обувью lowa ? Никто не хочет братся за ремонт подошвы.
Жалко что вы в Белоруссии. Кстати, а с язычком можно что-то сделать, а то есть крутые ботинки, кожа корпуса практически в идеале, а язычек ввгляди как будто им болгарку тормозили.
А человеческую подошву вроде vibram, с гелевыми вставочками в разных местах, на кеды поставить возможно?
Интересно, а наборную кожаную подошву под подметки уже не делают?
Про перелом подошвы: в армии используется летний вариант берцев(Микки Маусы), у всей дивизии перелом подошвы в тканевом участке.
Подошва литая должна быть. А такую, хоть и заполненную, человек с весом развалит достаточно быстро.
В Гомеле меньше,чем за 50-60 рублей за такую работу не берут,то есть,рабочие бодинки можно сразу выкидывать(берцы и тому подобное)
От всего этого ремонта и клея уже волосики позеленели.
Круто. Подскажи, что по цене выходит. Хочу пару старых в ремонт сдать.
Треснула подошва в DrMartens - как она устроена? А ещё надоел фасон - меняем подошву
Доброго здравия!
Вообще причиной обращения было то, что подошва треснула. Такое бывает.
В принципе, такое тоже лечится. Пока я выбирал, какой способ применить, клиент говорит: "А подошву заменить можно? Обычную поставить?"
Что ж, вполне! Это даже облегчает задачу. Но есть и нюансы. Разбираем, снимаем подошву. Здесь мы видим как бы контур подошвы с решёткой, в / на него уложена прокладка из микропористой резины, а затем уже пришит верх с подкладкой и стелькой.
Фактически, если в глубокую подошву уложить мягкую микропористую резину, вполне получится аналогично.
Причём на эту резину прилеплен слой ещё более микропористой субстанции, почти поролона. И на неё приклеена уже стелька, которая должна быть вкладной, края которой уходили на борт подошвы и сшивались с верхом.
Слева ремонтная подошва. Решётка в ней идёт чаще. Значит, оставим эту же микропористую прокладку, предварительно зачистив и окультурив её.
Далее. Та часть, что была вывернута наружу, должна быть приклеена этой самой наружей внутрь. Нужно стереть крем и пыль, которая образовалась за время носки. Используем этилацетат.
А затем нужно завернуть это в классическое положение и выпрямить жёсткие детали - задник и подносок. Как? Метод давно известен:
Вот нехитрый инвентарь
И зачищаем перед промазкой клеем.
Приклеили подошву, прошиваем крючком.
Нанесли крем, но не располировываем: глянцевыми они не были.
Друзья, обратите внимание: мы уже почти месяц пишем без превентивного макания в чан с биомассой потенциально нежелательных и недолюбленных в детстве. И пока только разовые вылазки, не перерастающие в ЭС. Они перевелись или образумились? Мир становится лучше? Или они копят силы для чего-то инфернального? Будем начеку!
Типичный ремонт берцев.
Доброго времени, дорогие Пикабушники!
Обратился ко мне заказчик. Берцы, «сносились сзади». Уточняю – сзади подкладка или сзади каблук? Каблук. Понятно. Замена подошвы, значит. Да, он за этим и звонит. Договорились о встрече. И что я вижу?
Замечательные ботиночки хорошего рантового метода крепления. Такие подошвы менять можно, но пока рано. Каблуки на них не решёткой, а монолитные. Сношены сильно, да. Но это поправимо косяками. Косяк, косячок (ха-ха, какое смешное слово) – деталь, которая призвана выровнять изношенную часть ходовой поверхности каблука. Ставится обычно наискосок, откуда и название.
После выравнивания поставим набойку. Применим самую фигуристую набойку из имеющихся.
Даже рисунок похож.
Ещё, к радости клиента, я показал изношенную подкладку, которая, впрочем, его не беспокоила. Но сезон не пережила бы точно.
Итак, срезаем протектор, формируем плоскую поверхность, на которую косячки станут. Мажем клеем. Косячки делаем из полиуретана, поэтому клей – полиуретановый (десмакол).
Одного слоя полиуретана не хватило. Хоть не хватило совсем немного – миллиметра два, нужно ставить второй.
Вот уже ровная ходовая поверхность.
Вот что получилось.
Далее занимаемся задниками. Мы их рассматривали уже достаточно (теория, практика, Скечерсы, и с подушкой), поэтому фоток не будет, просто поверьте на слово – всё замечательно!
Что дальше? У них есть все шансы отходить ещё не один сезон. К этой набойке есть комплектная профилактика, на следующий раз она понадобится тоже.
У нас уже есть маленький, но Дзен-канал Шузпросвет. Пока там для нас нового ничего нет, но планирую делать посты более короткие, менее обстоятельные, просто о том что делаю каждый день. На Пикабу это выглядело бы повторением и не несло бы ничего познавательного.
Мы долго писали операции по частям, давайте же соберём их в единое целое. На примере моих рабочих. Им в своё время сильно досталось. И стройка была, и огород, и ландшафтные работы. Скоро лето, и я опять поеду рыть землю и тягать раствор (надеюсь). Это благотворно влияет на организм и способствует душевному равновесию. Вот они после прошлого сезона:
Об особом уходе речи тоже не велось - английских королев там не было.
Если мы сделаем это - значит, мы сделаем всё! Начинаем с поиска материалов . Вспоминаем, какие подошвы можно поменять . Далее её следует разобрать. В моём случае было очень просто - они уже были порваны по краям. Был самый конец сезона и я уже знал, что поменяю подошву. Кстати, обратите внимание: ещё один аргумент в пользу отсутствия дыр. Смотрите, сколько нацепляли в решётку земли-матушки, которая очень долго высыхает:
Также есть статья о снятии подошвы . У меня дело осложнилось тем, что я снял их осенью и заготовки закинул подальше. За зиму они несколько усохли. Поэтому применяем глицерин. Удобно налить в контейнер с губкой, например.
Пропитали пару раз - забыли на сутки. Кожа станет мягче. Съездили подобрали подошву . Ну как подобрали? Подошва для этой пары давно известна. Смотрите, как скукожилась заготовка. Надо её раскукожить, а то нога не влезет.
Начало осени, готовимся к сезону. Ботинки добротные, прошли не одну тысячу километров. Пришла в негодность подошва, точнее пяточная часть - деформировалась решётка, нога поехала вбок, пропало ощущение опоры, что для зимней обуви важно. Ну и так, по мелочи. Комплексный ремонт надо начинать с самой сложной операции. Начнём с замены подошвы, точнее с её подбора.
Здесь два варианта - стандартная чёрная.
И улучшенная . Состоит из двух слоёв (ходовая поверхность - повышенной прочности), имеет декоративную строчку. Более подходит по цвету.
Все эти фотографии прямо из магазина комплектующих отправлялись клиенту. То есть он непосредственно участвовал в выборе материалов. Была выбрана улучшенная.
Начинаем разбирать. Здесь всё просто - строчка была декоративная. Видите - отсутствуют проколы от шва?
Основная стелька проношена до дыр. Заменим её. Меняем также полустельку. Эти детали выполняются из спецкартона - в отличие от обычного ("коробочного") он устойчив к намоканию. Из старых деталей оставляем супинатор - с ним всё в порядке.
Готовим подошву. Обезжириваем, зачищаем, промазываем полиуретановым клеем в два слоя с просушками. Также я обязательно заполняю решётку в пяточной части. Возможно, мера избыточная, но вреда не будет.
Пока всё сохнет, займёмся подкладкой. Она проношена в районе пальцев. Это сделать удобнее всего сейчас, когда обувь разобрана.
Используем подкладочную натуральную кожу. Вырезаем деталь, края обязательно срезаем в ноль, иначе будут натирать.
Приклеиваем их на полихлоропреновый клей.
Прошиваем подошву. Нить плоская плетёная. Хочется сказать "вощёная", но это, скорее всего, не воск. Чем-то пропитана - да, но если бы это был воск - она бы стоила, как крыло Боинга )
Пришиваем берец к союзке, где это требуется. Такая прострочка уголком иногда называется "закрепка".
Ставим мягкий задник.
Далее прошиваем задник по строчке, чистим, освежаем верх и везём заказчику. В добрый путь!
Выполнены операции: подошва формованная улучшенная , замена основной стельки спецкартон , замена полустельки , замена мягких задников . Операции заполнение решётки подошвы и прошивка по борту подошвы включены в замену подошвы . Применён принцип сопутствующих работ - итоговая стоимость меньше суммы слагаемых.
Ещё по теме: замена подошвы: Как не уменьшить полноту при замене подошвы . О комплексном ремонте: Как сэкономить при замене подошвы. А задники можно поставить и самостоятельно !
Спасибо, что читаете меня! Поделитесь в соцсеточках, если материал понравился. Любое содействие каналу принимается с большой благодарностью!
wikiHow работает по принципу вики, а это значит, что многие наши статьи написаны несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали, в том числе анонимно, 9 человек(а).
Подбить новые подметки, идентичные исходным, является очень экономным шагом. Сделать подметки на заказ также возможно, плюс они будут гораздо комфортнее.
- Способ экономичен, если стоимость не будет превышать половины стоимости новой обуви.
- Ваша обувь не должна быть порвана. Верхняя часть обуви должна быть в хорошем состоянии. Замена подошвы может быть основана на: желании более мягкой плотности подошвы, изменения высоты каблука и т.д.
- Комфорт может быть слишком дорогостоящим. Более мягкая подошва быстрее изнашивается - минус. Положительным моментом является то, что ваши ноги будут меньше уставать.
- Основным недостатком подбоя подметок на обуви является то, что требуется материал и время, чтобы выбрать и заменить подошву.
Используйте подошву той же фирмы, что и ваша обувь; результат получится более долговечным и приятным. Хорошее качество и правильный уход значительно продлят срок ношения обуви. Кожа трескается, если ее не обрабатывать кремом для обуви.
Сделайте простой подбой подметок. Большинство видов обуви можно подбить. Некоторую обувь, как спортивную или обувь для баскетбола, нельзя отремонтировать, потому что у большинства сапожников нет необходимого опыта работы и соответствующих материалов.
- Покупая обувь, хорошо осмотрите подошву, чтобы дать подом необходимые инструкции сапожнику. У мастеров по ремонту много клиентов и они не вспомнят подробности последних ремонтов. Ваши указания должны быть подробными и точными (количественными).
Для комфорта, меняйте подошву на материал средний плотности. Мягкая плотность - самая удобная, но быстро изнашивается. С другой стороны, большая плотность дает хорошую прочность, но не очень неудобна. Найдите компромисс между стоимостью и комфортом.
Для большего комфорта, увеличьте высоту подошвы на 3-6 мм. Это позволит значительно увеличить комфорт. Увеличьте толщину подошвы от пятки до пальцев ног по крайней мере на 3 мм.
Позаботьтесь об устойчивости. Очень толстая подошва (более 25 мм) очень удобна, но все же есть большая вероятность травмы лодыжки. Высокая обувь защищает лодыжку. Толстая подошва не прогибается, что делает ходьбу неестественной. Добавление 3 мм не уменьшит прогиб ботинка и не увеличит возможность травмы лодыжки - если подошва и так толстая.
Измените пятку, если это необходимо. С более низкой пяткой нога не скользит и не сбивается. Низкий каблук может также облегчить боль в спине. Высокий каблук уменьшит или устранит боль в пятке. Правильная техника ходьбы без чрезмерного сгибания, даже с низким каблуком, может уменьшить или устранить боль в пятке.
Рассмотрите область исправлений. Если ремонт необходим лишь на небольшом участке обуви, например на пятке или носке, сапожник может залатать эту область. Почистите обувь и посмотрите места повреждений. Подклейка отдельных участков стоит дешевле, чем полная замена подошвы.
Сделайте заметки для будущего ремонта. Делайте заметки по сделанному ремонту и храните их в хронологическом порядке. Нарисуйте контуры обеих туфлей и обратите внимание на следы износа. Запишите указания для сапожника, который будет заниматься ремонтом. Наконец, сделайте другие актуальные заметки.
Читайте также: