Сшить ракету своими руками
Обновлено: 27.04.2024
Ракета «Союз-5» — носитель среднего класса, который должен прийти на смену «Зениту», единственной ракете, которую можно запускать с плавучего космодрома «Морской старт». Строить «Союз-5» начинают так: сначала плиту весом 650 килограммов размером 4,4 на 1,7 метра отливают на Каменск-Уральском металлургическом заводе в Свердловской области из типичного для России аэрокосмического сплава АМг6, который больше чем на 90 процентов состоит из алюминия, но содержит еще и магний, железо, титан, марганец и еще с полдесятка компонентов. Чтобы плита была ровной, ее несколько раз «прогоняют» на прокатном стане, под действием вальцов плита не только выравнивается, но еще и нагартовывается — то есть кристаллическая структура ее меняется, приобретая дополнительную прочность. Затем плиту везут примерно 900 километров на запад, в самарский «Прогресс».
Здесь ее фрезеруют с обеих сторон, удаляя все неровности и дефекты. На этом этапе в стружку превращается примерно 120 килограммов сплава АМг6. Похудевшую, но уже ровную плиту гнут — вальцуют, превращая ее в сектор цилиндра, а затем сваривают с двумя другими. Получившееся кольцо отправляется в другой цех, который почти целиком занимает фрезерный станок высотой в три человеческих роста.
Вертикальный фрезерный станок, который вырезает вафельный фон на уже сваренной обечайке бака. РКЦ «Прогресс»
Вертикальный фрезерный станок, который вырезает вафельный фон на уже сваренной обечайке бака. РКЦ «Прогресс»
Фреза вырезает на внутренней поверхности кольца одинаковые квадратные впадины размером примерно 10 сантиметров и глубиной в два. Это продолжается примерно месяц, к концу которого кольцо изнутри превращается в «вафлю», а каждая плита худеет до 110 килограммов. 16 таких колец ставят друг на друга — так получаются баки топлива и окислителя, из которых состоит корпус первой ступени ракеты-носителя «Союз-5».
«Грызут вафли» не только на «Прогрессе». Алюминиевые плиты в клеточку лежат в цехах омского «Полета», где делают «Ангару», и по другую сторону океана, в цехах United Launch Alliance и на заводе в NASA, где строят сверхтяжелые носители SLS для будущих полетов на Луну и окололунную станцию . Чтобы сделать корпус ракеты, по сути, большую алюминиевую трубу — требуются гигантские цеха, специализированные и очень дорогие станки, месяцы времени и десятки тонн стружки.
Но можно делать иначе.
Под Москвой стоит неприметный бело-оранжевой ангар высотой в два этажа. Он совсем не похож на ракетный завод, к каким мы привыкли. Тем не менее, здесь, в «Центре разработок С7» собираются делать ракеты — пока не такие большие, как «Союзы», но вполне настоящие носители легкого класса, которые будут способны выводить на орбиту настоящие спутники. На следующей стадии их цель — создать ракету среднего класса, которая сможет заменить «Зенит» на плавучем космодроме «Морской старт», хозяином которого несколько лет назад стала S7. И кажется, им удалось найти способ не гонять поезда из Свердловской области, а потом еще и переводить тонны дорогого ракетного сплава в стружку.
Труба
Ракета — это металлическая труба с топливом. В нижнем конце этой трубы стоят ракетные двигатели, в верхнем — полезная нагрузка, скажем, ядерная боеголовка, спутник или космический корабль.
Конечно, если присмотреться, начинаются нюансы. Если свернуть лист бумаги в трубку и склеить шов липкой лентой, такая труба удержит на себе небольшую стопку книг, если правильно распределить их вес. Этот тип конструкции, где обшивка является несущим элементом, в авиации называют монокок . Но стоит этой конструкции чуть-чуть отклониться от идеальной цилиндрической формы, прогнуться, она моментально схлопывается.
Чтобы это предотвратить, нужно или увеличивать толщину листа, или добавить внутрь силовой набор — ребра жесткости, продольные (стрингеры) и поперечные (шпангоуты). Таким образом из монокока вы получите уже полумонокок, очень популярный среди авиаконструкторов. Если подойти близко к любому самолету, вы увидите на его фюзеляже сотни и тысячи заклепок — это они держат обшивку на тех самых стрингерах и шпангоутах.
Корпус «Фау-2» покрыт множеством мелких «ямочек», оставшихся после сварки. The Smithsonian Institution
Корпус «Фау-2» покрыт множеством мелких «ямочек», оставшихся после сварки. The Smithsonian Institution
Так же была устроена и самая первая ракета, способная выйти за пределы земной атмосферы — «Фау-2» (с той разницей, что для закрепления стальной обшивки толщиной в 0,6 миллиметра использовались не заклепки, а точечная электродуговая сварка — именно из-за неравномерного остывания металла после сварки обшивка «Фау» покрыта множеством «ямочек»).
«Фау-2» была первой в истории боевой баллистической ракетой, способной нести боевой заряд в тонну взрывчатки (аматола) на расстояние в 300 километров и подниматься к границе космоса, Германия использовала ее во время войны, чтобы обстреливать Лондон. Как оружие она была не слишком эффективна — не очень точная (среднее отклонение от точки прицеливания несколько километров), дорогая, с частыми отказами), но она стала прообразом и советских, и американских боевых и космических ракет.
Монококовая «Фау-2» тоже смогла бы взлететь, но ее конечная скорость была бы в полтора раза ниже, а дальность была бы не более 300 километров, а примерно 190, то есть до Лондона из деревни Вассенар в южной Голландии, где стояли пусковые установки, она бы уже не долетела. Не удивительно, что фон Браун решил прибегнуть к испытанным авиационным стрингерам и шпангоутам.
Банка
После войны ракеты фон Брауна попали в руки к советским и американским инженерам. И они почти сразу задались вопросом: зачем в одну емкость (корпус ракеты) вставлять вторую (топливные баки)? Разве нельзя обойтись только одной?
Конечно, можно. Уже в 1949 году Сергей Королев читает в Бауманке курс лекций «Основы проектирования ракет дальнего действия», где описывает вариант ракеты с несущими баками, то есть баками, оболочка которых служит обшивкой корпуса ракеты и принимает на себя нагрузки.
Помимо очевидных преимуществ — снижение массы, упрощение конструкции — это инженерное решение давало возможность увеличить прочность баков за счет наддува. С этим эффектом сталкивается каждый из нас, когда пробовал смять банку газировки.
Смять пустую алюминиевую банку в плоский блин (например, наступив на нее ногой) намного проще, чем полную. Жидкость (и газ, если внутри газировка) давит на банку изнутри, что позволяет ей выдержать уже больше 200 килограммов.
Для того, чтобы такая ракета была прочной, с ней поступили точно так же, как с банкой выше: начали наддувать пустое пространство газом. Большая часть ракет, старт которых вы видели, представляют собой такие алюминиевые банки, только очень большие.
Несущие баки и наддув позволили ракетостроителям убрать из ракеты стрингеры и шпангоуты, избавиться от точечной сварки, а вместе с тем тысяч слабых место в обшивке, которая и так была тоньше бумаги.
Но совсем-совсем без силового набора обойтись не удалось. Прочность цилиндра — несущего бака — зависит от совершенства его формы, а сделать идеальный цилиндр высотой десятки метров очень трудно. Поэтому в ракетах оставили поперечный силовой набор — шпангоуты. Это позволило «разбить» один большой бак на множество виртуальных цилиндров поменьше, для каждого из которых масштаб допустимых отклонений был уже больше. Такая оболочка сопротивляется продольному сжатию в 1,6 раз лучше, чем гладкая. Несущие баки со шпангоутами стали основой конструкции главной советской ракеты, Р-7 — и всех ее наследниц, вплоть до современных «Союзов-2».
Бак центрального блока ракеты «Союз»: из силового набора присутствуют только шпангоуты. Шарообразные баки предназначены для газов системы наддува. РКЦ «Прогресс»
Бак центрального блока ракеты «Союз»: из силового набора присутствуют только шпангоуты. Шарообразные баки предназначены для газов системы наддува. РКЦ «Прогресс»
Вафля
Никому не хотелось покрывать тонкие стенки баков отверстиями под заклепки или шрамами от точечной сварки, и инженеры нашли выход: нужно сделать так, чтобы силовой набор составлял одно целое с обшивкой. Иначе говоря, нужно взять лист металла потолще и выфрезеровать в нем стрингеры и шпангоуты. Так в начале 1960-х появилась «вафля».
Первой «вафельной» ракетой в СССР стала экспериментальная УР-200, где «вафлю» вытравливали химикатами (потом УР-200 стала основой второй ступени «Протона»). Ту же технологию использовал фон Браун для американских носителей серии «Сатурн», она же украшала изнутри подвесной бак шаттла, и современную SLS для полетов на Луну. Один из типов вафельного подкрепления — треугольный (isogrid) был запатентован в 1964 году и стал почти стандартом: его используют, например, для баков будущей ракеты «Вулкан» .
И это дает существенный выигрыш. Если бы баки первой ступени ракеты-носителя «Зенит» делали из гладкого листа, то при той же прочности она была бы тяжелее на 3,2 тонны, то есть ступень весила бы не 27,6 тонны, а 30,8 тонны — более чем на 10 процентов больше. Причем, это оптимистическая оценка, сделанная в предположении, что конструкция идеальна — в ней нет дефектов, малейших отклонений от идеальной цилиндрической формы, которые, как мы помним, могут привести к потере устойчивости под нагрузкой и схлопыванию всей «банки». Поэтому более реалистичная весовая наценка — 4,4 тонны для первой ступени «Зенита», сделанной из гладкого листа.
Семейство ракет-носителей среднего класса «Зенит». Баки горючего и окислителя этой ракет состоят из цилиндрической обечайки и двух полусферических днищ. Обечайка собрана из из листов, где методом механического фрезерования вырезана «вафля» с толщиной ребра 5 миллиметров, высотой 25, толщиной полотна — 5 миллиметров Norbert Brügge
Семейство ракет-носителей среднего класса «Зенит». Баки горючего и окислителя этой ракет состоят из цилиндрической обечайки и двух полусферических днищ. Обечайка собрана из из листов, где методом механического фрезерования вырезана «вафля» с толщиной ребра 5 миллиметров, высотой 25, толщиной полотна — 5 миллиметров Norbert Brügge
Так инженеры нашли практически идеальное решение проблемы — как сделать баки с силовыми набором, но при этом не ослаблять обшивку ни сваркой, ни клепкой: нужно просто сделать силовой набор вместе с обшивкой. Этот метод стал стандартом для большинства тяжелых ракет по всему миру. Но платить за это решение пришлось временем, ресурсами и, разумеется, деньгами.
«Новому космосу» вся эта технологическая красота была не под силу, и они искали другой способ оставить в целости и козла, и капусту — присоединить к обшивке силовой набор, но не потерять в прочности. И нашли.
Как это теперь собрать
Большинство методов сварки предполагает, что вы расплавляете электрической дугой или газовой горелкой края двух металлических деталей, соединяете их, а когда расплавленный металл застывает, две эти детали оказываются единым целым, увы, единство это мнимое, и такой способ соединения не намного лучше традиционной клепки. В толще сварного шва могут остаться микроскопические пузыри, трещины и другие дефекты. Кроме того, расплавленный и застывший металл может стать менее прочным.
В случае, если сварной шов не подвергается большим нагрузкам, этим можно пренебречь, но в ответственных случаях приходится заниматься тщательной проверкой швов: дефекты ищут при помощи рентгена, ультразвука, магнитного порошка и десятков других инструментов. Но даже хорошие швы все равно остаются слабым местом, и их приходится усиливать, увеличивая толщину деталей в месте соединения.
Например, баки ракеты «Ангара» из «вафельных» листов сплава АМг6 сваривают в атмосфере инертного аргона — традиционная электродуговая сварка «на воздухе» не подходит для алюминия, поскольку он быстро окисляется (и может загореться), а оксид алюминия, попавший в шов сильно снижает его прочность. Перед сваркой края листов очищают от тугоплавкой пленки оксида алюминия на станках или металлическими щетками (если в шов попадет оксид алюминия, это сильно снизит его прочность), при этом в зоне шва листы имеют толщину не 5 миллиметров, как по всей площади, а 7,4 миллиметра — для надежности. То есть за прочность шва приходится расплачиваться снижением массы полезной нагрузки.
Срез листа, из которого сваривают баки “Союза-5” (сверху), слева видно утолщение для сварного шва. Внизу - срез листа для внешнего топливного бака для шаттлов РКЦ «Прогресс» NASA
Срез листа, из которого сваривают баки “Союза-5” (сверху), слева видно утолщение для сварного шва. Внизу - срез листа для внешнего топливного бака для шаттлов РКЦ «Прогресс» NASA
Три главных буквы
Сварка трением с перемешиванием, запатентованная в 1991 году сотрудниками британского Института сварки, решает почти все эти проблемы. Суть технологии состоит в том, что края свариваемых деталей нагреваются от механического трения, но не детали о деталь, как в случае с «обычной» сваркой трением, а специального быстровращающегося тугоплавкого инструмента. Металл в зоне шва нагревается, но не до температуры плавления — в случае с алюминием этого около 550 градусов, то есть 70 процентов от температуры плавления. Материал становится пластичным и перемешивается, образуя практически монолитное соединение — прочность шва в итоге оказывается на уровне примерно 80 процентов от прочности самого листа.
Это значительно лучше традиционной электросварки. Например, если аргоно-дуговая сварка обеспечивает прочность шва в 160-170 мегапаскалей, то шов от СТП на тех же листах дает 250 мегапаскалей (при исходной прочности листа 300 мегапаскалей).
Аэрокосмическая отрасль давно заметила эту технологию: уже в 1999 году стартовала ракета-носитель Delta II, где компания Boeing применила СТП для сварки межбакового переходника, а в 2001 году полетела такая же ракета со сваренными тем же методом баками.
Примерно тогда же СТП в 2001 году — начали использовать для сварки внешнего топливного бака шаттлов, восемь швов в баке для жидкого водорода и четыре — для жидкого кислорода, всего почти 800 метров.
Однако станки для СТП были сложными и громоздкими, и сам этот метод использовали только для сварки самих обечаек. Ситуация начала меняться, когда новый метод сварки посягнул на вездесущую «вафлю», и первым это сделала компания SpaceX.
И снова труба
В ракете Falcon 9, вновь появляются, как во времена «Фау-2», стрингеры и шпангоуты (Falcon 1 вообще летала с гладкими баками). Разница в том, как именно они закреплены на обшивке. В 2009 году, еще до запуска первого Falcon 9 SpaceX рассказывали, что будут использовать СТП, чтобы приварить силовой набор к обшивке, и алюминий-литиевый сплав.
Сегодня уже не приходится сомневаться, что эти технологии работают: Falcon 9 успешно летают и по многу раз — недалек тот день, когда одна из первых ступеней ракеты совершит десятый в своей биографии полет. Много говорят о технологических хитростях Маска, которые позволили ему сделать такую ракету: о переохлажденном топливе, что позволяет увеличить объем горючего на борту, не увеличивая объем баков, говорят о решетчатых рулях, говорят о двигателях, способных к многоразовому включению и дросселированию, но почти никто не говорит о СТП и стрингерах. Хотя именно это небольшое новшество может изменить всю технологическую цепочку производства ракет.
детали из поролона должны быть чуть меньше, чем остальные. Для этого выкройку чуть-чуть уменьшила мм на 2-3,(красная линия). Из поролона выкраиваю 4 клина и 1 донышко. Из пластика (у меня бутылка пластмассовая) выкраиваю 8 деталей крыльев, чтобы ракета была устойчивей. (По две детали пластика в одно крыло)
Из ткани 8 клиньев и 2 донышка. Еще вырезаем 8 деталей крыльев. Эти все с припусками на швы!
(Я выкраивала корпус ракеты из разной ткани, однотонной будет корпус снаружи, из цветной - внутри)
Скалываю детали, чтобы ткань не скользила. и пришиваю на швейной машинке.
Крылья выворачиваю, внутрь вставляю пластиковые детали.
Да, и на одном из клиньев будет дверка. Для этого вырезаю в клине овальное отверстие, точно такие же отверстия рисую и на ткани, и делаю надрезы, чтобы в дальнейшем обработать края. Края дверного проема прошиваю вручную.
Готовые крылья пришиваю в шов к ракете, чтобы потом швы видно не было. Затем сшиваю шов в шов детали клиньев. И так все детали сшиваю друг с другом, кроме донышка
Края дверного проема обшиваю косой бейкой. Края дверки, тоже.
Потайными стежками пришиваю донышко. А к одному из клиньев пришила кнопочку. (для дела! но об этом позднее)
Вторую половинку кнопочки пришила к маленькому кружочку ткани, в тон ракеты, к нему же пришила тесьму (сутаж), ко второму концу тесемочки бусину деревянную (костяшку от счетов), обшитую тканью. К одной из сторон которой пришита контактаная лента. Этакий парковочный буек получился.
Получилась вот такая ракета. Для того, чтобы дверка на лету не открывалась - пришиваю пуговку и петельку
Вторую половинку ленты контактной к игровому коврику пришила.
Всем известно, 12 апреля вся Россия отмечает день Космонавтики. Дети любят в этот день слушать истории про космос, про первого космонавта, делать ракеты и обязательно запускать их чья дальше полетит. И я тоже решила к этому празднику смастерить ракету. Было много всяких идей, но в этот раз я решила сшить ракету.
Мы сошьём ракету сами,
полетим над небесами
прямо к звёздам и Луне
на яву, а не во сне!
Спешу поделиться с Вами результатом!
Для ракеты нам понадобиться ткань для самой ракеты, для иллюминаторов, картон, красная пряжа, наполнитель.
Делаем хвост, для этого квадраты из ткани сгибаем пополам и сшиваем с одной стороны. делаем из картона треугольники равные по величине треугольникам из ткани, но при этом необходимо, чтобы с одной стороны они были чуть меньше, чтоб в дальнейшем мы могли пришить их к ракете. Затем просовываем картон в оставшееся отверстие, как показано на фото.
Затем пришиваем круги-иллюминаторы к будущей ракете.
Делаем из пряжи огонь. Сгибаем пряжу несколько раз, кладем на низ ракеты и пришиваем.
Ну и наконец сшиваем все детали, наполняем ракету ватой, синтепоном, горохом… Кому чем хочется. Это увлекательное дело я доверила детям. Далее пришиваем нашей ракете дно и …ПОЕХАЛИ!
Мастер-класс по оригами «Ракета». Вариант 2 Предлагаю вашему вниманию еще один мастер-класс по оригами. В своем блоге я уже показывала простейший мастер-класс по созданию ракеты.
Мастер-класс. Подарок для папы к 23 февраля. Поделка «Ракета» Мастер-класс 23 февраля это великий праздник для людей, которые защищали и защищают нашу Родину. Много различных способов есть, чтобы.
Мастер-класс «Ракета» Мастер – класс «Ракета" Нам понадобится: атлас голубого, желтого, красного цветов,ткань для иллюминатора; кусочек фольгоизолона; небольшой.
Мастер-класс «Ракета из пластилина» Чтобы сделать такую ракету вам понадобиться:белый лист бумаги а лучше картона,пластилин,простой карандаш. Ко дню космонавтики мы решили.
Мастер класс «Ракета» ко Дню космонавтики 12 апреля в Российской Федерации и во всем мире отмечается самый космический праздник – День космонавтики. Именно в этот день – 12 апреля.
Мастер-класс в технике торцевания «Ракета» Перед началом работы рассмотри картинки с ракета и планетами,чтобы дети имели представления как правильно на рисовать ракету. это поможет.
Такие ракеты делала с детьми ко Дню Космонавтики уже давно, забыла выложить. Основа ракеты - трубочка от туалетной бумаги, обклеенная цветной бумагой. Верх - конус. Сопла - накручиваем бумагу на толстый маркер, между ними - трубочки, накрученные на фломастеры. Можно скрутить ровно, а можно в виде кулечков.
Ракета на старте.
Для ракеты используем трубочку от туалетной бумаги, бумагу разных цветов,накрученную на толстый маркер, втулку от клея, фломастеры разного размера, дырокольности для оформления.
Детали для ракеты (см. выкройку).
Выкройка ракеты. Размер 9,5х16 см из расчета высоты трубочки от туалетной бумаги и ее обклеивания. 4 одинаковых прямоугольника 7х9 см — это сопла ракеты. Из половинки круга R - 6 см сделаем конус - верх ракеты.
Обклеиваем трубочку от туалетной бумаги; делаем конус из половины круга, чтобы был немного шире диаметра трубочки от туалетной бумаги; делаем сопла, накручивая прямоугольники на толстые маркеры или втулки от клея и т.д.
Добавляем еще детали: трубочки разного цвета и размера, накрученные на фломастеры разного диаметра; дырокольные круги и звездочки.
Склеиваем и оформляем нашу ракету, используя заготовки. Ракета готова.
А это - космическая экспедиция на другую планету.
Процесс оформления ракет.
Каждый решает сам, как будет выглядеть его космический корабль.
Поближе ракеты детей.
Решила выложить эти ракеты к приближающемуся Дню Космонавтики. Делаются очень легко, поэтому мастер-класс не стала отдельно делать, буду рада, если кому-то пригодится. Всем творческих успехов! Поздравляю с приближающимся праздником.
МК большой ракеты можно посмотреть здесь: https://stranamasterov.ru/node/577835, делала для журнала "Космовенок".
Молодцы Ракеты -супер
Такие космические фотографии получились
Иван, спасибо большое, очень приятно, все очень старались.
Молодцы! Ракеты замечательные!
Лариса, спасибо большое. Ребята старались.
Ирочка, очень понравились ракеты! Браво.
Ириша, спасибо большое, рада тебя видеть.
Ирина, какие замечательные ракеты, молодцы, твои строители! С наступающим праздником!
Верочка, спасибо большое, очень рада тебя видеть. 😘 Да, ребята были творческие, очень любили такие занятия. Спасибо за поздравление, люблю этот праздник, всегда интересуюсь космосом, рассказывада про него детям, и играла с ними в Большое космическое путешествие. Теперь только воспоминания и фото. Тебя тоже с Днём Космонавтики.
Спасибо, Ирочка, а у нас только что был взлет- внучка поехала на соревнования в Ковров.
Верочка, желаю Викуле отличного приземления на первое место пьедестала. 🌷🌷🌷🌷🌷
Спасибо за пожелание, Ирочка, только что получила СМС-ку от внучки- ковер опробовала. Завтра старт в 9.30.
Юным мастерам, браво.
Фая, спасибо большое, очень старались.
Ирочка, ПОЛНЫЙ ВОСТОРГ от работ юных конструкторов космической техники - МОЛОДЦЫ!
Елена Ивановна, очень рада Вас видеть, спасибо большое. 😘 Да, юные конструкторы были очень творческими личностями. Сейчас учатся в школе.
Какие молодцы. Замечательные работы.
Юлия, спасибо большое, очень приятно. Старались.
Ничего себе космодром! Какие все молодцы!
Людмила, спасибо большое. Старались.
Прекрасная работа! Детки, какие МОЛОДЦЫ! Замечательные работы получились!
Восхищаюсь работами детей. Так здорово, красочно, ярко. Молодцы ребята и вы, Ирина. Браво.
Для изготовления костюма космонавта и ракеты, потратила много времени, чтобы придумать, как сделать костюм и из какого материала.
Купила утеплитель разной толщины. Толстый утеплитель на ракету, а тоненький на костюмы.
Сделала выкройку для костюма. Для всех детей одинаковую.
Раскроила костюмы, начала обклеивать цветным скотчем. Сделала вырез для горловины.
Затем наклеила украшения, разрезала плечики, склеила, по бокам приклеила липучки.
Над шлемом думала долго. Потом вспомнила, как когда то шила чепчик ребёнку.
Шлем-это форма детского чепчика.
Таких деталей нужно две. Между ними одна деталька, вот такая.
(Выкройку не сохранила) Все детали соединяла скотчем прозрачным, потом узким блестящим, по вашему усмотрению.
И также сделала себе.
Затем приступила к изготовлению ракеты. Взяла 3 маленьких обруча. У меня было задумано, что дети заходят в ракету, я открываю дверь. Клеила клеевым пистолетом. Вещь хорошая.
Потом из тонкого утеплителя сделала крышу, украсила.
Затем стала изготовлять метеориты, использовала фольгу и утеплитель. Костюмы получились яркие, красивые. Смотрятся, когда все одинаковые. Очень красиво. Дети довольные, были настоящими космонавтами :
смелыми, здоровыми, выносливыми, любознательными, целеустремленными, умными, заинтересованными, любопытными, отважными, сообразительными.
«Чудесное зимнее дерево» — мастер-класс по изготовлению дерева из утеплителя для пола с подсветкой из гирлянды В предыдущей записи Вы обратили внимание на оформление зала к Новогодним праздникам в нашем детском саду. Наш дружный коллектив заранее.
Мастер-класс по изготовлению атрибута для карнавального костюма «Цилиндр для Карабаса-Барабаса» На одном из новогодних утренников у меня роль Карабаса Барабаса. Вот я и решила сделать головной убор для него: одеться можно по-разному,.
Мастер-класс по изготовлению «Ракеты будущего» Мастер - класс по изготовлению "Ракеты будущего"Предлагаю вашему вниманию изготовление "Ракеты будущего" в технике папье - маше. Для того,.
Мастер-класс по изготовлению костюма Сказочницы .
Мастер-класс по изготовлению макета ракеты и костюма космонавта из утеплителя Для изготовления костюма космонавта и ракеты, потратила много времени, чтобы придумать, как сделать костюм и из какого материала. Купила.
Мастер-класс по изготовлению костюма «Весёлая ворона» Веселая ворона приходила к ребятам на праздничный утренник "Прилет птиц". Костюм выглядел очень натурально и необычно. Для изготовления.
Мастер-класс по изготовлению ракеты Как известно, 12 апреля отмечается День авиации и космонавтики. Это особенный день – в этот день в 1961 года впервые в мире был совершён.
Методическая разработка мастер-класса по изготовлению костюма космонавта для сюжетно-ролевой игры «Этот удивительный космос» Мирошниченко Ольга Методическая разработка мастер-класс по изготовлению костюма космонавта для сюжетно-ролевой игры «Этот удивительный космос».
Читайте также: